公交公司若给驾驶员签劳务派遣合同，驾驶员可从以下角度分析和应对：

1. 审查合同性质与自身岗位的匹配性
   根据《劳动合同法》第66条，劳务派遣岗位应满足“临时性、辅助性、替代性”特征（即“三性”岗位）。若驾驶员岗位是公交公司核心业务（如固定线路驾驶），则不符合劳务派遣适用条件，公司涉嫌违法用工。此时驾驶员可向劳动监察部门投诉，要求公司直接签订劳动合同。

2. 关注用工单位与派遣单位的资质问题
   劳务派遣需由具备资质的派遣单位（如人力资源公司）与劳动者签订合同，再派遣至公交公司工作。若派遣单位无资质或未实际履行管理义务（如工资发放、社保缴纳由公交公司直接操作），可能构成“逆向派遣”，驾驶员可主张与公交公司存在事实劳动关系，要求签订劳动合同并补缴社保。

3. 明确同工同酬与权益保障
   根据《劳动合同法》第63条，被派遣劳动者应享有与用工单位同类岗位劳动者同工同酬的权利。若公交公司对派遣驾驶员的工资、福利、休息休假等标准低于正式员工，驾驶员可要求派遣单位或公交公司补足差额，并保留工资条、考勤记录等证据。

4. 注意合同期限与续签风险
   劳务派遣合同期限通常为2年，到期后若派遣单位未续签或终止合同，驾驶员可能面临失业风险。建议驾驶员在合同中明确约定续签条件，并在到期前与派遣单位、公交公司沟通续签事宜，避免权益受损。

5. 维权途径与证据收集
   若发生纠纷，驾驶员可采取以下措施：

   • 协商：与公交公司或派遣单位沟通，要求整改；
     
   • 投诉：向当地劳动监察大队举报违法用工行为；
     
   • 仲裁/诉讼：申请劳动仲裁，主张确认劳动关系、补缴社保、支付经济补偿等。
     关键证据：工作证、工资流水、考勤记录、派遣协议（如有）、与公司的沟通记录等。

建议行动步骤：

1. 核对派遣单位资质及合同条款，确认岗位是否符合“三性”要求；
   
2. 对比正式员工与派遣员工的待遇差异，保留相关证据；
   
3. 若发现违法情形，先与公司协商，协商不成及时投诉或申请仲裁；
   
4. 定期咨询法律专业人士，确保维权步骤合法有效。
   

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