可以不起诉保险公司，直接要求车主赔偿，但需分情况讨论，具体如下：

1. 交强险的赔偿性质与车主责任的关系
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条，交强险的赔偿具有法定性和强制性，其目的是保障受害人在交通事故中能及时获得基础赔偿。但交强险的赔偿范围和限额是固定的（如死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用赔偿限额1.8万元、财产损失赔偿限额0.2万元），若车主的赔偿责任超出交强险限额，或事故存在交强险免赔情形（如无证驾驶、酒驾等），则超出部分或免赔部分需由车主自行承担。
   结论：若损失未超交强险限额，且无免赔情形，理论上可直接要求车主赔偿（但车主可能要求保险公司直接赔付）；若损失超限或存在免赔情形，则必须向车主主张超出部分的赔偿。

2. 诉讼策略的选择：是否起诉保险公司

   • 不起诉保险公司的情形：若车主愿意主动配合赔偿，且赔偿金额在交强险限额内，或车主自愿承担超出部分，可仅与车主协商或起诉车主。但需注意，若车主未主动赔付，直接起诉车主可能面临执行风险（如车主无财产可供执行）。
     
   • 起诉保险公司的必要性：若损失超交强险限额，或车主拒绝赔偿，起诉保险公司和车主是更稳妥的选择。根据《民法典》第一千二百一十三条，交强险赔偿不足部分由商业险（如有）或车主赔偿，同时起诉可确保赔偿到位，避免车主转移财产。
     结论：不起诉保险公司是权利，但需评估车主的赔偿能力和意愿；若损失较大或车主不配合，建议同时起诉保险公司和车主。

3. 实务中的操作建议

   • 协商阶段：可先要求车主联系保险公司赔付，若保险公司拒赔或赔付不足，再向车主主张差额。
     
   • 诉讼阶段：若协商无果，可直接起诉车主，但需在诉状中明确要求车主承担交强险限额内的赔偿责任（法院可能依职权追加保险公司为被告）；或主动起诉保险公司和车主，确保赔偿全覆盖。
     结论：操作上可行，但需根据损失金额、车主态度等灵活调整策略，以降低维权成本。

总结：法律上允许不起诉保险公司而直接要求车主赔偿，但需结合损失金额、交强险限额、车主赔偿能力等因素综合判断。若损失较小或车主配合，可直接主张；若损失较大或车主不配合，建议同时起诉保险公司和车主。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。