“开门杀”事故的责任划分需根据具体情况综合判断，通常涉及驾驶员、乘客、第三方及车辆停放合规性等多方面因素。以下从不同角度详细分析责任划分：

一、驾驶员责任

1. 违规停车：

   • 若车辆停放在禁止停车的路段（如非机动车道、人行横道、交叉路口等），或未紧靠道路右侧停车，驾驶员需承担主要责任。根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，违规停车本身即构成违法行为，增加了事故风险。
   • 示例：司机在非机动车道临时停车，乘客开门时撞倒骑行电动车的行人，司机因违规停车被认定承担主要责任。

2. 未尽提醒义务：

   • 驾驶员有义务提醒乘客在开门前观察后方情况，确保安全。若未履行提醒义务，或未观察后视镜直接开门，导致事故发生，驾驶员需承担相应责任。
   • 法律依据：《道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

二、乘客责任

1. 疏忽大意：

   • 乘客在开门前应主动观察后方情况，确认安全后再开门。若未观察或未确认安全即开门，导致事故发生，乘客需承担主要或全部责任。
   • 示例：出租车乘客匆忙下车，未观察后方来车即开门，撞倒骑行电动车的行人，乘客被认定承担主要责任。

2. 特殊情形：

   • 若乘客为未成年人（如儿童），应由随车的监护人承担相应责任；没有监护人的，由驾驶人承担相应责任。

三、第三方责任

1. 非机动车/行人过错：

   • 若行人、骑车人等受害者本身存在明显过错（如超速行驶、逆行、不遵守交通规则等），其自身也需承担一部分责任。责任的具体划分会根据双方过错程度进行。
   • 示例：行人闯红灯通过路口，被正常停车的车辆乘客开门撞倒，行人因自身过错需承担部分责任。

2. 其他车辆影响：

   • 若其他车辆存在违法行为（如违规变道、超速等），且这些行为对事故的发生起到了一定作用，其他车辆也应承担相应的责任。

四、车辆停放合规性

1. 合规停车：

   • 若车辆停放在合规的停车泊位或路段，且驾驶员已尽提醒义务，乘客因疏忽大意导致事故发生，乘客可能承担主要责任。

2. 违规停车加重责任：

   • 若车辆违规停车，即使驾驶员或乘客已尽一定注意义务，也可能因违规行为本身而承担更重的责任。

五、责任认定程序与赔偿

1. 责任认定：

   • 发生“开门杀”事故后，交通管理部门会进行现场勘查、调查取证等工作，综合判断双方在事故中的过错行为及对事故发生的作用大小来确定责任。最终责任划分以交通部门出具的交通事故责任认定书为准。

2. 赔偿责任：

   • 根据法律规定，责任方需要承担赔偿责任，包括医疗费、误工费、护理费、营养费、交通费等直接损失。如果造成伤残，还需要支付伤残赔偿金和精神损害抚慰金等。
   • 赔偿顺序：先由交强险在限额内赔偿，不足部分由商业险或责任人承担。

六、预防措施与建议

1. 驾驶员规范操作：

   • 遵守停车规则，避免禁停区域停车。
   • 使用“荷式开门法”（反手开车门），强制转身观察后方。
   • 提醒乘客注意观察后方情况，确保安全后再开门。

2. 乘客注意事项：

   • 下车前主动观察环境，确认安全后再开门。
   • 避免匆忙下车，特别是出租车或网约车乘客。

3. 提升安全意识：

   • 通过宣传教育强化“开门前观察”习惯。
   • 驾驶员和乘客均应增强交通安全意识，共同预防事故发生。

总结：“开门杀”事故的责任划分需综合考虑多方面因素，包括驾驶员的提醒义务、乘客的注意义务、第三方的行为以及车辆停放的合规性等。为了预防此类事故的发生，驾乘人员应严格遵守交通规则，加强安全意识，确保开门前的安全观察。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。