“开门杀”事故的责任划分需根据具体情况综合判断，通常涉及驾驶员、乘客、第三方等多方主体，以下从不同角度分析责任归属：

1. 驾驶员责任

• 违规停车：若车辆停放在禁止停车区域（如非机动车道、人行道、交叉路口等），或未紧靠道路右侧停车，驾驶员需承担主要责任。
  法律依据：《道路交通安全法实施条例》第六十三条明确禁止在特定路段停车，违反者可能被认定全责或主责。
  
• 未尽提醒义务：驾驶员有义务提醒乘客注意后方来车，若未履行提醒义务导致事故，需承担相应责任。
  典型案例：某司机在非机动车道临时停车，未提醒乘客观察后方，乘客开门撞倒电动车，司机被判承担70%责任。

2. 乘客责任

• 疏忽开门：乘客未确认安全即开门（如未观察后视镜或回头看），导致事故的，通常需承担主要责任。
  法律依据：《道路交通安全法实施条例》第六十三条第四项规定，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行，违反者需担责。
  
• 独立担责情形：若驾驶员停车合规且已尽提醒义务，乘客仍强行开门，可能被认定全责。
  示例：出租车乘客匆忙下车未观察环境，撞倒行人，乘客被判承担主要责任。

3. 第三方责任

• 非机动车/行人过错：若受害方存在超速、逆行、违规变道等行为，可减轻驾驶员或乘客责任，按过错比例分担责任（如主次责任）。
  法律依据：《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车、行人之间发生事故，有证据证明非机动车、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方赔偿责任。
  
• 共同责任：若驾驶员违规停车且乘客未观察后方，双方过错共同导致事故，通常按主次责任划分（如驾驶员70%、乘客30%）。

4. 其他主体责任

• 车主连带责任：若驾驶员为职务行为（如公司员工执行任务），车主或单位可能需承担连带赔偿责任。
  
• 保险公司责任：交强险优先赔偿，不足部分由商业险或责任人承担。
  
• 道路管理部门责任：若事故因道路缺陷（如标识不清）引发，且管理部门存在过错，可能需承担部分责任（需充分证据支持）。

5. 责任认定流程与建议

• 事故处理：由交警部门通过勘查现场、调取监控、询问当事人等方式，依据《道路交通安全法》等法规综合判断责任归属，出具《交通事故责任认定书》。
  
• 法律救济：若对认定不服，可在规定时间内申请复核；双方就赔偿无法达成一致时，可向法院提起民事诉讼。
  
• 预防措施：
  
  • 驾驶员应选择合规停车地点，使用“荷式开门法”（反手开车门）强制观察后方；
    
  • 乘客下车前应主动确认安全；
    
  • 行人/骑车人需保持警惕，注意观察路况。

总结：“开门杀”责任需结合停车合法性、开门行为合理性及第三方过错综合判定。驾驶员因违规停车或未尽提醒义务通常承担主要责任，乘客疏忽或第三方过错可能导致责任调整。建议各方增强安全意识，依法承担责任并通过合法途径解决纠纷。如有具体案件细节，可进一步向我咨询以获取针对性分析。