关于“开门杀”中右边开门如何判定责任的问题，这主要取决于事故发生的具体情况以及相关法律法规的应用。以下是对此问题的详细解答：
一、责任判定的基本原则
在“开门杀”事故中，责任的判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《中华人民共和国民法典》的相关规定。核心原则在于判断驾乘人员是否尽到了观察后方交通情况的义务，以及这一行为是否直接导致了事故的发生。
二、具体责任判定情形
驾驶人与开门人是同一人：
- 在这种情况下，法律责任相对单一。如果驾驶人开门时未观察后方情况，导致事故发生，那么驾驶人将承担相应的法律责任，包括警告、罚款，以及如果造成人员伤亡，还需承担侵权责任，如赔偿医疗费、护理费等。
驾驶人与开门人不是同一人（即开门人为乘车人）：
- 情形一：如果驾驶人停车位置正确，且已提醒并告知开门人后方有车，但开门人执意打开车门导致事故，那么驾驶人主观上不存在过错，一般不承担侵权责任。
- 情形二：如果驾驶人违反交规停车（如停在非机动车道内或随意停放），且开门人未仔细观察情况导致事故，那么驾驶人与开门人可能承担按份或连带赔偿责任。
三、特殊情况下的责任判定
- 受害人自身过错：如果非机动车驾驶人或行人因为自身超速或其他行为加重了损害的后果，那么他们对自身的伤亡也存在一定的过错，应自行承担相应的赔偿责任。
- 刑事责任：在“开门杀”事故中，如果造成严重后果，如人员重伤或死亡，驾乘人还可能构成交通肇事罪，需承担相应的刑事责任。
四、实际案例参考
以某起“开门杀”致人九级伤残的案例为例，驾驶人李某因开门下车时未观察后方情况，与后方摩托车发生刮撞，导致摩托车驾驶人叶某受伤。经交警部门认定，李某负全部责任。法院最终判决李某及其保险公司承担相应的赔偿责任。
五、建议与预防措施
- 驾乘人员：在开车门前一定要先观察周边车辆、行人通行情况，确保安全后再开车门下车。可以采用“荷式开门”法，即用距离车门较远的那只手开车门，以便及时观察到后面驶来的车辆。
- 行人或非机动车驾驶人：在经过路旁停放的车辆时，注意保持适当的横向距离，以降低发生事故的风险。
综上所述，“开门杀”中右边开门的责任判定主要取决于事故发生的具体情况以及驾乘人员是否尽到了观察后方交通情况的义务。在处理此类事故时，应依据相关法律法规进行公正、合理的责任划分。