起步导致剐蹭并不一定意味着全责，责任划分需根据具体情况和相关法律法规综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
交通事故责任主要根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。如果一方当事人的行为对事故发生起了主要作用，并且存在较严重的过错，那么该方可能需要承担主要或全部责任。这一原则同样适用于起步导致剐蹭的情况。
二、起步方可能承担全责的情形
起步未注意观察：起步时，驾驶员有义务观察车辆周围情况，确保安全。若驾驶员未仔细观察前后左右的交通状况，如未通过后视镜查看后方车辆、行人动态，或未转头查看盲区等，导致与正常行驶、停放或合法通行的车辆、行人发生碰撞，一般会被认定为起步方承担全责。例如，在停车场内起步时未查看后方情况而直接与后方车辆碰撞。
违反交通信号灯或交通标志：在有交通信号灯控制的路口，若起步方违反红灯停、绿灯行等指示，或违反禁止标志、标线规定而发生事故，通常需承担全部责任。如红灯亮起时仍起步通过路口，与横向正常绿灯通行的车辆相撞。
强行加塞起步：在道路行驶中，若起步方为了赶时间或其他原因强行加塞到其他车道，影响正常通行车辆，导致碰撞，一般会被认定为全责。如在拥堵路段不按顺序排队，强行插入其他车道导致刮擦。
三、非起步方承担责任或双方分担责任的情形
对方违规行为导致：若起步时对方车辆存在逆行、超速、酒驾等严重违规行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，对方可能需要承担主要甚至全部责任。如起步车辆正常行驶，对面车辆逆行高速驶来导致事故。
双方都有过错：当起步车辆和对方车辆都存在一定的过错时，事故责任可能会由双方共同承担。责任比例会根据各自过错的严重程度来划分，如主次责任、同等责任等。例如，起步车辆稍急躁未完全观察清楚，而旁边车道车辆在变更车道时也未提前打转向灯，双方发生碰撞。
四、法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。起步时，驾驶员有义务确保周围环境安全，若因疏忽大意、操作不当等未履行安全驾驶义务导致撞车，即违反此条规定。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。起步过程中，若不遵守交通信号灯、标志、标线的指示，或在无交通信号的道路上未确保安全就起步导致撞车，均属违反此规定。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十条：机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。倒车后再起步过程中发生事故，若倒车时未察明车后情况，同样违反此条。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，应遵循特定的通行规则。若车辆在交叉路口起步时违反这些规则导致撞车，则需承担相应责任。
五、建议
发生交通事故后，双方应保持冷静，尽快报警并保护现场，以便交警能够准确调查并划分责任。同时，你可以直接向我咨询，我可以协助你收集证据、分析事故责任、提供法律意见，并帮助你更好地维护自己的合法权益。
综上所述，起步导致剐蹭并不一定意味着全责。在处理此类事故时，应综合考虑多种因素，依法进行责任划分。