起步撞人并不必然意味着全责，责任的划分需根据事故发生时的具体情况，依据相关交通法规，并综合考虑双方的行为和过错程度来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、可能承担全责的情形
起步未注意观察：
- 驾驶员在起步前有义务通过后视镜、侧头观察等方式确保车辆周围安全。若因未尽到观察义务，如未通过后视镜查看后方车辆、行人动态，或未转头查看盲区等，导致与正常行驶、停放或合法通行的车辆、行人发生碰撞，起步方通常需承担全部责任。
- 例子：在停车场内，若驾驶员未查看后方情况就直接倒车起步，撞到后方正常停放的车辆或行人，起步方将承担全责。
违反交通信号灯或交通标志：
- 在有交通信号灯控制的路口，若起步方违反红灯停、绿灯行等指示，或违反禁止标志、标线规定而发生事故，通常需承担全部责任。
- 例子：红灯亮起时仍起步通过路口，与横向正常绿灯通行的车辆或行人相撞，起步方需负全责。
强行加塞起步：
- 在道路行驶中，若起步方为了赶时间或其他原因强行加塞到其他车道，影响正常通行车辆，导致碰撞，一般会被认定为全责。
- 例子：在拥堵路段不按顺序排队，强行插入其他车道导致刮擦或碰撞。
二、非起步方承担责任或双方分担责任的情形
对方违规行为导致：
- 若起步时对方车辆存在逆行、超速、酒驾等严重违规行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，对方可能需要承担主要甚至全部责任。
- 例子：起步车辆正常行驶，对面车辆逆行高速驶来导致事故，逆行车辆需承担主要责任。
双方都有过错：
- 当起步车辆和对方车辆都存在一定的过错时，事故责任可能会由双方共同承担。责任比例会根据各自过错的严重程度来划分，如主次责任、同等责任等。
- 例子：起步车辆稍急躁未完全观察清楚，而旁边车道车辆在变更车道时也未提前打转向灯，双方发生碰撞，可能根据过错程度分担责任。
三、其他影响因素
- 事故发生的具体地点、时间、天气状况：这些因素可能影响驾驶员的视线、反应时间等，从而影响责任的划分。
- 双方车辆的损坏程度、人员伤亡情况：这些因素是确定事故严重程度和责任划分的重要依据。
- 目击者证言：目击者的陈述可能提供事故发生时的关键信息，有助于交警准确划分责任。
四、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
五、建议
- 发生交通事故后，双方应保持冷静，尽快报警并保护现场，以便交警能够准确调查并划分责任。
- 在等待交警到来的过程中，可以尝试收集现场照片、视频等证据，以及目击者的联系方式，这些都有助于后续的责任认定和理赔处理。
- 如有需要，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议和帮助。
综上所述，起步撞人并不一定构成全责，而是需要根据具体情况和相关法律法规进行综合判断。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，确保各方的合法权益得到保障。