起步被电动车撞，并不一定意味着起步方需承担全责。在交通事故中，责任的划分是一个复杂而细致的过程，它主要基于事故发生时各方的行为是否违反了交通法规，以及这些行为对事故发生所起到的作用大小。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的原则
交通事故的责任划分，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。如果一方当事人的行为对事故发生起了主要作用，并且存在较严重的过错，那么该方可能需要承担主要或全部责任。这一原则同样适用于起步被电动车撞的情况。
二、起步方可能承担全责的情形
起步未注意观察：
- 起步时，驾驶员有义务观察车辆周围情况，确保安全。若驾驶员未仔细观察前后左右的交通状况，如未通过后视镜查看后方车辆、行人动态，或未转头查看盲区等，导致与正常行驶、停放或合法通行的车辆、行人发生碰撞，一般会被认定为起步方承担全责。
- 例如，在停车场内起步时未查看后方情况而直接与后方车辆碰撞，或者在路口起步时未观察左右来车情况而直接驶入车道导致碰撞。
违反交通信号灯或交通标志：
- 在有交通信号灯控制的路口，若起步方违反红灯停、绿灯行等指示，或违反禁止标志、标线规定而发生事故，通常需承担全部责任。
- 例如，红灯亮起时仍起步通过路口，与横向正常绿灯通行的车辆相撞。
强行加塞起步：
- 在道路行驶中，若起步方为了赶时间或其他原因强行加塞到其他车道，影响正常通行车辆，导致碰撞，一般会被认定为全责。
- 例如，在拥堵路段不按顺序排队，强行插入其他车道导致刮擦。
三、非起步方承担责任或起步方不承担全责的情形
电动车存在违法行为：
- 如果电动车在事故中出现了超速行驶、逆向行驶、闯红灯等违反交通法规的行为，并且这些行为是引发事故的主要原因，那么电动车的驾驶人很有可能要承担主要责任，甚至是全部责任。
- 例如，电动车逆行撞上正常起步的汽车，电动车可能负主要或全部责任。
起步方已尽合理观察义务：
- 如果在起步的过程中，驾驶员已经尽到了合理的观察以及注意的义务，然而电动车却突然闯入，从而导致了碰撞，那么驾驶员或许就不需要承担全部责任。
- 例如，驾驶员在起步前已经通过后视镜和转头观察了周围情况，确认安全后才起步，但电动车突然从盲区驶出导致碰撞。
四、具体责任需由交警部门认定
- 无论哪种情况，具体的责任划分都需要由交警部门根据现场勘查、当事人陈述、监控画面等证据进行综合判断，并出具事故责任认定书。
- 如果双方对责任划分有争议，可以申请复核或通过法律途径解决。
建议：
- 作为驾驶员，在起步前一定要仔细观察路况，确保安全后再起步。
- 作为电动车骑行者，要遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不逆行。
- 事故发生后，当事人要保护好现场，配合交警调查，以交警出具的事故责任认定书为准进行后续处理。
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