在涉及机动车超速百分之十与电动车闯红灯导致一死一伤的交通事故中，责任划分是一个复杂且需细致考量的问题。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，公安机关交通管理部门会根据交通事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定当事人的责任。这意味着，责任划分将基于双方行为与事故的因果关系以及各自的过错程度。
二、具体责任划分情况
电动车闯红灯的责任：
- 电动车闯红灯是明显的违法行为，它严重违反了交通信号灯的规定，并显著增加了交通事故的风险。
- 如果电动车的闯红灯行为是导致此次事故发生的主要原因，那么电动车驾驶员将承担主要责任，甚至可能承担全部责任，特别是在机动车驾驶员没有其他违法行为的情况下。
机动车超速的责任：
- 机动车超速行驶同样是违法行为，尽管其违法性质可能相较于闯红灯较轻（具体还需结合超速幅度来判断）。
- 如果机动车的超速行为对事故的发生起到了一定的推动作用，但不是主要原因，那么机动车驾驶员可能需要承担次要责任。
- 超速的幅度越大，机动车驾驶员可能承担的责任比例也可能相应增加。
共同责任的情况：
- 如果双方行为都对事故的发生有显著影响，那么责任将根据各自的过错程度进行分担。例如，电动车闯红灯是主要原因，但机动车超速也加剧了事故的严重性，那么双方可能分别承担主要和次要责任。
三、影响责任划分的额外因素
道路状况和交通环境：
- 道路是否宽敞、视线是否良好、交通信号是否正常工作等因素都可能影响事故的责任划分。例如，如果道路狭窄或视线受阻，可能增加事故的风险，并影响责任划分。
车辆性能和安全状况：
- 机动车和电动车的性能和安全状况也可能成为责任划分的考量因素。例如，如果机动车存在制动失灵等安全隐患，可能增加其责任比例。
当事人的反应和避让措施：
- 事故发生时，当事人的反应速度和采取的避让措施也会影响责任划分。如果机动车驾驶员已经采取了合理的避让措施但仍然无法避免事故，其责任可能相应减轻。
四、特殊情况的处理
- 如果一方当事人故意造成道路交通事故，那么该方应负全责，而他方无责任。
- 如果事故是由于不可抗拒的原因（如自然灾害）造成的，各方均无责任。
五、建议
- 在此类事故中，建议立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故调查和责任划分。
- 双方应积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息。
- 如果对责任划分有异议，可以通过法律途径进行申诉或诉讼。
综上所述，机动车超速百分之十与电动车闯红灯导致的事故责任划分需综合考虑双方行为对事故发生的作用、过错程度以及道路状况、车辆性能等多种因素。在具体案件中，应由交警部门根据事故现场勘查、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具事故责任认定书。