在严重超速闯黄灯撞死闯红灯的电动车的情况下，责任划分需结合具体案情和交通法规综合判断，但通常电动车因闯红灯会承担主要责任，机动车因超速和闯黄灯可能承担次要或同等责任，特殊情况下也可能承担主要责任。以下从不同角度详细分析：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，公安机关交通管理部门会根据交通事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这包括违法行为与事故的因果关系以及各方过错的严重程度。
二、具体责任划分情形
电动车全责（较少见）
- 若机动车在黄灯亮起时已越过停止线并正常通行（未超速、无其他违规行为），而电动车闯红灯直接导致事故发生，那么电动车承担全部责任。但这种情况在实际中较为少见，因为机动车通常难以完全避免与闯红灯的电动车发生碰撞。
机动车全责（特殊情况）
- 如果电动车虽闯红灯，但机动车存在严重违反交通规则的行为，如严重超速、酒驾等，且该行为与事故的发生有直接因果关系，那么机动车可能承担全部责任。例如，机动车驾驶员在严重超速且酒驾的情况下，闯黄灯通过路口，与闯红灯的电动车相撞，由于机动车的违法行为对事故发生起到了决定性作用，因此需承担全部责任。
主次责任（常见情况）
- 电动车主要责任：电动车闯红灯是明显的违法行为，严重违反了交通信号灯的规定，增加了交通事故的风险。如果电动车的闯红灯行为是导致事故发生的主要原因，那么电动车驾驶员将承担主要责任。
- 机动车次要责任：机动车闯黄灯且超速行驶也是违法行为。如果机动车的超速和闯黄灯行为对事故的发生起到了一定的推动作用，但不是主要原因，那么机动车驾驶员可能需要承担次要责任。具体责任比例可能根据超速幅度、是否采取避让措施等因素综合判断。例如，若机动车超速20%且未采取合理制动措施，可能被认定承担30%或40%的责任。
同等责任（特殊情况）
- 当双方当事人的过错在事故中所起的作用相当，难以区分主次时，会被认定为同等责任。例如，在某些复杂路况下，电动车闯红灯进入路口，同时机动车在闯黄灯时也存在注意力不集中、未观察路况等情况，双方在事故中的过错程度基本相当，这种情况下就可能被认定为同等责任。
三、责任划分的实践要点
证据收集
- 交警会通过监控录像、行车记录仪、现场痕迹等证据还原事发过程，重点核实双方是否遵守信号灯规则、车速情况等。例如，若监控显示电动车在红灯期间完全越过停止线，而机动车在黄灯亮起时未越过停止线却继续前行且超速，则这些证据将成为责任划分的重要依据。
过错程度量化
- 根据《道路交通事故处理程序规定》，责任分为全部、主要、同等、次要和无责任五类。在具体案件中，交警会根据双方行为的过错程度进行量化划分。例如，电动车闯红灯+机动车正常行驶（未超速、无其他违规行为）→ 电动车全责；电动车闯红灯+机动车超速闯黄灯 → 可能主次责任（如7:3或6:4）或同等责任（视具体情况而定）。
赔偿机制
- 机动车通常需投保交强险和商业险，先由保险公司在限额内赔付；电动车若属非机动车，赔偿责任由驾驶人自行承担（无保险覆盖时需自掏腰包）。在责任划分后，双方需根据责任比例承担相应的赔偿责任。
四、法律建议
对于电动车驾驶员
- 严格遵守交通信号灯规则，不闯红灯、不逆行、不随意变道等。
- 佩戴安全头盔等防护装备，提高自身安全防护能力。
- 在通过路口时减速慢行、观察路况，确保安全后再通行。
对于机动车驾驶员
- 遵守交通信号灯规则，不闯黄灯、不超速、不酒驾等。
- 保持安全车距和车速，确保在紧急情况下能够及时制动避让。
- 在通过路口时提前减速、观察路况和行人动态，确保安全后再通行。
如有具体案情或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据你的具体情况提供更详细的法律分析和建议。