在红绿灯路口，机动车超速与电动车闯黄灯发生碰撞时，责任划分是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
法律法规依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，再按照相关规定承担赔偿责任。
- 机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，非机动车驾驶人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
责任划分考量因素：
- 公安机关交通管理部门会综合考虑当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。这包括但不限于超速、闯黄灯、是否采取合理避让措施等。
二、具体责任划分情形
机动车超速与电动车闯黄灯：
- 若机动车超速行为对事故发生起到的作用较大，例如严重超速导致难以及时反应或制动，机动车一方可能会被认定为主要责任或同等责任。
- 若电动车闯黄灯是事故发生的主要原因，且机动车虽超速但采取了合理避让措施（如减速、鸣笛等），机动车一方可能承担次要责任。
其他违规行为的考虑：
- 若机动车除超速外还有其他违法行为（如酒驾、毒驾、未按规定让行等），会加重其过错程度，可能承担更主要的责任。
- 若电动车除闯黄灯外还有其他违规行为（如逆向行驶、未佩戴安全头盔等），双方责任需根据各自过错的严重程度来划分。
三、责任认定流程和赔偿比例
责任认定流程：
- 发生交通事故后，应及时报警并等待交警到场处理。交警会通过现场勘查、交通监控、目击证言等方式固定证据，并核实是否存在超速、闯黄灯等违规行为。
- 公安机关交通管理部门会依据《道路交通事故处理程序规定》，在规定时间内（通常为10日内）制作交通事故责任认定书并送达当事人。
赔偿比例：
- 在赔偿方面，即使机动车一方承担次要责任，一般也要承担较高比例的赔偿责任（具体比例根据各地司法实践有所不同，但通常在40%左右）。若机动车一方承担同等责任，赔偿比例可能在60%左右；承担主要责任时，赔偿比例可能在80%以上。
- 这是因为机动车在道路上行驶具有更高的危险性和更强的防护能力，因此法律上对其责任要求也更为严格。
四、后续处理建议
- 对于责任认定结果有异议的，可以依法提出复核申请或寻求法律途径解决争议。
- 在处理此类事故时，应严格遵循法律法规，确保公正、合理地划分责任并保障各方的合法权益。
综上所述，红绿灯路口机动车超速与电动车闯黄灯发生碰撞时的责任划分是一个复杂而细致的过程。它需要综合考虑多种因素，包括当事人的行为对事故发生的作用、过错的严重程度以及是否存在其他违规行为等。因此，在处理此类事故时，建议当事人积极配合交警的调查工作，并依法维护自己的合法权益。