结论前置：公司路上（即上下班途中）全责通常不算工伤，但具体还需结合实际情况和法律规定来判断。
一、一般情况：全责不算工伤
根据《工伤保险条例》第十四条的规定，员工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这里的“非本人主要责任”是关键要素，意味着如果员工对事故承担全部或主要责任（如闯红灯、严重超速等违反交通法规的行为），则不符合认定工伤的条件。因此，在一般情况下，如果员工在上下班途中发生交通事故且承担全部责任，那么该事故通常不会被认定为工伤。
二、特殊情况：可能构成工伤的例外
尽管一般情况下全责不算工伤，但也存在一些特殊情况或地区性规定，使得即使员工在事故中负全责，也有可能被认定为工伤。这些特殊情况通常涉及以下方面：
地区性规定：某些地区可能有更为宽松的规定，允许在特定条件下（如按时上下班、走合理路线等）即使员工负全责也认定为工伤。这取决于当地的法律法规或政策的具体规定。
公司政策与额外保险：一些公司可能会为员工购买额外的商业保险或提供其他福利措施，以覆盖员工在上下班途中发生的意外情况。这些政策可能不受《工伤保险条例》的限制，因此即使员工在事故中负全责，也有可能根据这些政策获得相应的赔偿或援助。
三、操作建议
判断事故责任：在遇到上下班途中发生交通事故的情况时，首先应判断事故责任归属。这是决定是否能认定为工伤的关键因素。如果员工对事故承担全部或主要责任，那么通常不符合工伤认定的条件。
咨询当地社保部门：如果不确定是否符合工伤认定条件，建议及时向当地的社会保险行政部门咨询。他们会根据具体情况进行判断和处理，并提供相关的指导和帮助。
了解公司政策与保险：同时，也应考虑公司是否为员工购买了额外的商业保险或提供了其他福利措施。这些政策可能覆盖员工在上下班途中发生的意外情况，即使员工负全责也可能获得赔偿或援助。
寻求法律帮助：如果涉及到复杂的法律问题或争议，建议直接向我咨询。我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助，以确保您的权益得到充分保护。
综上所述，公司路上全责通常不算工伤，但具体还需结合实际情况和法律规定来判断。在遇到相关问题时，建议及时咨询当地社保部门或专业律师以获取准确的指导和帮助。