结论：上工路上自己全责，一般情况下不算工伤，但也存在一些特殊情况或例外，下面我将从多个角度为你详细分析。
一般情况分析
根据《工伤保险条例》第十四条的规定，员工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这里的“非本人主要责任”是关键要素，意味着如果员工对事故承担全部或主要责任（如闯红灯、严重超速等违反交通法规的行为），则不符合认定工伤的条件。因此，在上工路上，如果员工自己承担事故的全部责任，那么通常情况下是不被认定为工伤的。
特殊情况探讨
尽管一般情况下自己全责不算工伤，但也存在一些特殊情况或例外：
特殊地区规定：某些地区可能有更为宽松的规定，即使员工在事故中负全责，只要符合一定条件（例如按时上下班、走合理路线等），也有可能被认定为工伤。这取决于当地的法律法规或政策的具体规定。
公司政策与额外保险：一些公司可能会为员工购买额外的商业保险或提供其他福利措施，以覆盖员工在上下班途中发生的意外情况。这些政策可能不受《工伤保险条例》的限制，因此即使员工在事故中负全责，也有可能根据这些政策获得相应的赔偿或援助。
伤害程度与特殊救助：即便员工在事故中负全责且不被认定为工伤，若受伤严重导致残疾或死亡，仍有可能获得一定的赔偿或救助。这种赔偿通常涉及民事赔偿、社会保险或其他相关保障制度，而非直接的工伤保险赔付。
操作建议
判断事故责任：在遇到上下班途中发生交通事故的情况时，首先应判断事故责任归属，这是决定是否能认定为工伤的关键因素。
咨询当地部门：如果不确定是否符合工伤认定条件，建议及时向当地的社会保险行政部门咨询，他们会根据具体情况进行判断和处理。
考虑特殊情况：同时，也应考虑是否存在特殊的地区规定、企业政策或额外的保险保障，这些都可能影响最终的赔偿结果。
保留相关证据：无论是否能够认定为工伤，都建议保留好相关的医疗记录、事故责任认定书等证据，以备不时之需。
如果你在上工路上发生了交通事故，并且自己承担了全部责任，不要灰心丧气。虽然一般情况下不算工伤，但也可能存在一些特殊情况或例外。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。