可以只起诉车主不起诉保险公司，但在特定情况下可能影响赔偿的全面性和效率。以下从不同角度为你详细分析：

1. 法律层面：起诉车主的合法性
   根据《民法典》侵权责任编，交通事故中车主作为侵权方，受害者有权直接以车主为被告提起民事诉讼，要求赔偿医疗费、误工费、残疾赔偿金等损失。法律未强制要求必须将保险公司列为共同被告，因此单独起诉车主在程序上完全可行。

2. 赔偿能力风险：车主的履责能力
   若车主个人财产充足（如房产、存款等），单独起诉车主可确保赔偿到位。但若车主经济状况不佳（如无固定收入、名下无资产），即使胜诉也可能面临执行困难。此时，若未起诉保险公司，可能丧失通过交强险（最高20万元）和商业三者险（按保额）获得赔偿的机会。

3. 诉讼效率：程序复杂度对比

• 单独起诉车主：程序相对简单，仅需处理与车主的侵权纠纷，但需自行举证车主的过错及损失金额。
  
• 同时起诉车主和保险公司：虽程序稍复杂（需明确保险公司赔偿范围），但可一次性解决赔偿问题。根据《道路交通安全法》第76条，保险公司需在交强险限额内优先赔偿，不足部分由商业险补充，最后由车主承担剩余责任。这种方式能最大限度保障受害者权益，避免后续追偿的麻烦。

1. 实务建议：如何选择诉讼策略
   

• 优先起诉车主和保险公司：若事故损失较大（如医疗费超过交强险限额），建议同时起诉两者，确保赔偿无遗漏。
  
• 可单独起诉车主的情形：若损失较小（如仅轻微擦伤），或车主明确表示愿意全额赔偿且已支付部分款项，可简化程序单独起诉。
  
• 注意诉讼时效：人身损害赔偿诉讼时效为3年，自事故发生日起算，需及时主张权利。

总结：法律允许单独起诉车主，但为保障赔偿全面性和效率，建议根据车主经济状况、损失金额等因素综合判断。若需进一步分析具体案情或起草诉讼材料，可直接向我咨询，我将结合你的实际情况提供详细方案。