逃逸和自首的定罪问题需结合具体情形和法律规定综合判断，以下从定罪依据、量刑考量及常见情形三方面展开分析：
一、定罪依据
逃逸的定罪：
- 核心标准：逃逸行为是否构成犯罪，需根据事故责任认定结果确定。若肇事者负主要或全部责任且造成严重后果（如死亡1人以上、重伤3人以上等），则可能构成交通肇事罪中的逃逸情节。
- 法律依据：根据《中华人民共和国刑法（2023修正）》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
自首的认定：
- 核心标准：自首需满足自动投案并如实供述自己的罪行。
- 法律依据：根据《中华人民共和国刑法（2023修正）》第六十七条，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。
二、量刑考量因素
自首情节：
- 自首时机越早，对量刑越有利。例如，在逃逸行为尚未被发觉前或已被发觉但司法机关尚未讯问、采取强制措施之前投案，均视为自动投案。
- 仅投案未如实供述不构成自首。逃逸人必须如实交代交通肇事及逃逸的主要行为和过程，包括事故发生的时间、地点、碰撞情况、逃逸路线等。
逃逸行为性质：
- 为逃避法律责任而逃逸属于加重情节。若因恐慌短暂离开后立即返回并协助救援，可能不认定为逃逸。
- 逃逸行为是否导致更严重的后果，如因逃逸致人死亡，将面临更严厉的刑罚。
损害后果严重程度：
- 致人死亡/重伤的数量直接影响刑期。例如，致人死亡且逃逸的，可能面临七年以上有期徒刑。
- 造成重大财产损失（如超60万元且无能力赔偿）也属法定从重情节。
赔偿谅解情况：
- 积极赔偿并取得家属谅解可从宽处理。这体现了犯罪人的悔过态度和赔偿能力。
- 未履行赔偿责任将影响量刑幅度，可能面临更严厉的刑罚。
三、典型情形解析
轻微剐蹭后逃逸又自首：
- 若未造成人身伤亡且财产损失较小（如低于30万元），通常仅承担行政处罚和民事赔偿。
- 自首情节在此类情形中可能减轻行政处罚的力度，但需证明逃逸非为逃避责任。
致人重伤后逃逸自首：
- 可能判处三年以下有期徒刑，自首可减少基准刑40%以下。
- 重点审查自首及时性与悔罪表现，如是否积极救助伤者、是否如实供述罪行等。
逃逸致人死亡后自首：
- 面临七年以上有期徒刑，自首最多减少基准刑30%。
- 必须配合积极赔偿取得谅解，以体现悔过态度和赔偿能力。
总结与建议：
逃逸和自首的定罪问题需综合考虑多个因素，包括事故责任认定、逃逸行为性质、损害后果严重程度以及赔偿谅解情况等。自首虽可作为量刑情节从宽处理，但并不能完全免除犯罪人的法律责任。因此，在面临此类问题时，建议犯罪人尽早投案自首，如实供述罪行，并积极赔偿取得谅解，以争取更轻的刑罚。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。