结论：在停车场闸门开启但未收费的情况下，车辆未开出停车场一般不构成违法，但可能涉及合同违约或违反停车场管理规定，需根据具体情况分析。
一、法律角度分析
合同关系：
- 车主进入停车场时，通常与停车场管理方形成了停车服务合同关系。合同内容可能包括停车时间、费用、进出规则等。
- 若闸门开启但未收费，而车辆未开出，这并不直接违反法律法规，但可能违反了与停车场管理方之间的合同约定（如未在规定时间内驶出或未支付费用）。不过，在此情境下，由于闸门已开且未收费，合同中的支付义务可能因管理方的行为而暂时未触发。
违法行为判定：
- 违法行为通常指违反法律、行政法规的强制性规定。在此情况下，车辆未开出停车场并未直接违反任何法律、行政法规。
- 除非停车场有明确的规章制度（且这些规章制度不违反法律法规），并规定车辆在闸门开启后必须驶出，否则车辆未开出不构成违法。
二、实际后果与建议
合同违约：
- 如果停车场管理方认为车主未按照合同约定（如未在规定时间内驶出）行事，可能会要求车主支付额外费用或采取其他措施。
- 在此情况下，车主应与停车场管理方沟通，明确合同条款，并协商解决方案。
停车场管理规定：
- 某些停车场可能有内部管理规定，要求车辆在闸门开启后的一定时间内驶出。如果车主违反这些规定，可能会面临罚款或其他处罚。
- 车主在进入停车场前，应了解并遵守停车场的管理规定。
建议：
- 如果车主因特殊原因（如车辆故障、紧急情况等）无法及时驶出，应及时与停车场管理方沟通，说明情况并寻求解决方案。
- 车主应保留好相关证据（如停车票、沟通记录等），以备不时之需。
三、特殊情况考虑
- 闸门故障：如果闸门开启是因故障导致，而非管理方主动行为，车主未驶出可能不涉及合同违约或违反管理规定。但车主仍应及时与停车场管理方联系，报告情况并等待进一步指示。
- 恶意占用：如果车主故意利用闸门开启但未收费的机会长时间占用停车位，可能构成对停车场资源的滥用，并可能引发与管理方的纠纷。
总结：在停车场闸门开启但未收费的情况下，车辆未开出停车场一般不构成违法。但车主应关注与停车场管理方之间的合同关系以及停车场的管理规定，避免因此产生不必要的纠纷。如有任何疑问或问题，车主可直接向我咨询，我会提供专业的法律建议。