将电动车48v60安改为48v80安，这一行为是否合法，需结合具体情况与相关法律法规进行综合判断，但通常情况下，未经许可的改装行为是不合法的。以下从不同角度进行分析：
一、法律法规层面
电动车管理规定：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关地方性法规，电动车的生产、销售和使用需符合国家标准和地方规定。这些标准通常包括电动车的电压、电流、功率等参数限制。
- 若地方性法规或国家标准明确规定了电动车的电池参数（如电压、电流），则未经许可擅自更改这些参数可能构成违法行为。
产品合格证与一致性：
- 电动车在出厂时通常附有产品合格证，上面注明了车辆的技术参数。改装电池可能导致车辆参数与产品合格证不符，从而违反相关法规。
- 在一些地区，车辆上牌或年检时可能需要核对车辆参数与产品合格证的一致性，改装后的车辆可能无法通过这些检查。
二、安全风险层面
电池安全：
- 改装电池可能增加电池的安全风险，如过热、短路、爆炸等。这些风险不仅可能损害车辆本身，还可能对使用者和其他道路使用者造成威胁。
- 正规的电动车生产商在设计和生产电池时，会考虑电池的安全性、稳定性和寿命等因素。擅自改装可能破坏这些设计平衡，导致安全隐患。
车辆性能：
- 改装电池可能影响车辆的其他性能，如刹车系统、悬挂系统等。这些性能的变化可能增加驾驶风险，尤其是在高速行驶或紧急情况下。
三、实际操作建议
咨询专业人士：
- 在考虑改装电动车电池之前，建议咨询专业的电动车维修店或生产商。他们可以提供关于电池改装的合法性和安全性的专业意见。
遵守法律法规：
- 确保任何改装行为都符合当地的法律法规和国家标准。避免因违法改装而面临罚款、扣车等法律后果。
考虑安全风险：
- 充分评估改装电池可能带来的安全风险。如果改装后的车辆存在安全隐患，建议不要进行改装或立即恢复原状。
总结来看，将电动车48v60安改为48v80安，在未经许可的情况下，通常是不合法的，并且可能带来安全风险。如果你有关于电动车改装或其他法律问题的疑问，可以直接向我咨询。