在交通事故中，营运车辆的停运费（即停运损失）的承担问题，主要依据事故责任、保险合同约定以及相关法律法规来确定。以下是从不同角度的详细分析：

1. 保险公司赔偿情形

• 交强险：

  • 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，合理的停运损失可被视为财产损失的一部分。尽管交强险条款通常将间接损失列为除外责任，但部分法院在司法实践中会认为合理的停运损失属于交强险财产损失赔偿范围。
  • 交强险有责任财产损失赔偿限额为2000元，无责任财产损失赔偿限额为100元。因此，如果停运损失在此限额内，且法院认定属于交强险赔偿范围，那么保险公司应在交强险限额内承担赔偿责任。

• 商业三者险：

  • 商业三者险合同条款常明确约定停运损失等间接损失为免赔范围。如果保险公司已履行提示和明确说明义务，则不承担停运损失的赔偿责任。
  • 如果保险公司未能证明其已就免责条款向投保人履行提示和明确说明义务，则该免责条款无效，保险公司需在商业三者险责任限额内赔偿停运损失。

2. 侵权人赔偿情形

• 保险公司免赔：当保险公司依据保险合同条款对停运损失免责时，侵权人作为直接责任方，应对营运车辆的合理停运损失承担赔偿责任。
• 超出保险限额：如果停运损失超出交强险和商业三者险的赔偿限额，超出部分由侵权人承担。
• 双方都有责任：如果交通事故双方均有责任，则停运损失应按各自的责任比例分担。这通常依据交警部门出具的事故责任认定书来确定。

3. 特殊情形

• 雇员侵权：根据《中华人民共和国民法典》规定，如果侵权人在执行工作任务过程中发生交通事故导致营运车辆受损并产生停运损失，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担后，可向有故意或重大过失的工作人员追偿。
• 挂靠经营：以挂靠形式从事道路运输经营的机动车发生交通事故造成损害且属于该机动车一方责任的，挂靠人和被挂靠人应承担连带责任，共同赔偿营运车辆的停运损失。

4. 实际操作建议

• 收集证据：营运车辆车主或驾驶员在事故发生后，应及时收集相关证据，如运营记录、收入证明、维修发票等，以准确计算和主张停运损失。
• 与保险公司或侵权人协商：在明确赔偿范围和金额后，与保险公司或侵权人进行协商，争取达成赔偿协议。
• 诉讼或调解：如果协商无果，可及时通过诉讼或调解等方式维护自身权益，确保停运损失得到合理赔偿。

总结：营运车辆的停运费主要由责任方承担，具体可能是保险公司或侵权人。在处理此类问题时，应明确责任主体、赔偿依据及计算方法，并收集好相关证据。如果遇到复杂情况或争议，建议直接向我咨询，以便更好地维护自身权益。