结论：交通事故中的营运费（通常指营运损失）由谁承担，需根据事故责任划分、保险情况以及具体情形来确定。以下从不同角度为您详细分析：
一、根据事故责任划分确定承担主体
全责或主责情形：
- 若一方对事故负全部或主要责任，该方需赔偿对方因停运造成的合理损失。例如，出租车与私家车碰撞，交警认定私家车全责，则私家车主需承担出租车的停运损失，包括维修期间的营运费损失。
同等责任情形：
- 双方按责任比例分担损失。如两辆营运货车相撞且责任均等，各自承担50%的停运损失，即各自承担对方50%的营运费损失。
无责方免责原则：
- 无责任方无需承担赔偿责任，其停运损失由责任方全额承担。例如，非营运车辆与营运车辆发生事故，非营运车辆无责，则无需承担营运车辆的营运费损失。
二、保险情况对营运费承担的影响
交强险赔偿：
- 交强险旨在保障交通事故受害人获得基本赔偿。若营运损失属于直接财产损失，并在交强险财产损失赔偿限额（通常为2000元）内，保险公司应承担赔偿责任。但需注意，营运损失往往超过交强险的赔偿限额，此时需结合商业三者险进行赔偿。
商业三者险赔偿：
- 商业三者险是否赔偿营运损失取决于保险合同约定。若合同将营运损失列为间接损失并免责，且保险公司已按规定提示和说明，则不赔偿；否则，保险公司仍需赔偿。例如，若商业三者险合同未明确排除营运损失，且事故责任在投保人，则保险公司应在保险范围内赔偿对方的营运费损失。
三、不同情形下的营运费承担
机动车之间发生交通事故：
- 一方全责：全责方承担对方的营运损失。
- 多方有责：按照各自过错的比例分担赔偿责任。例如，两车相撞，一方主责（70%），一方次责（30%），则主责方承担70%的营运损失，次责方承担30%。
机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故：
- 机动车全责或主责：机动车一方承担非机动车驾驶人、行人的营运损失（若有）。例如，机动车与骑电动车送外卖的行人相撞，机动车全责，则需承担行人因受伤无法工作导致的外卖业务受损产生的营运费损失。
- 非机动车驾驶人、行人有过错：可以适当减轻机动车一方的赔偿责任。例如，行人横穿马路导致事故，行人有一定过错，则机动车一方可能只需承担部分营运费损失。
单方事故：
- 一般由造成单方事故的机动车一方自行承担营运损失。例如，营运车辆驾驶员操作不当撞上护栏，导致车辆损坏无法正常运营，这种情况下，车主或驾驶人需自行承担车辆维修期间的营运费损失。但如果该车购买了相应的保险，且保险条款涵盖此类损失，可向保险公司申请理赔。
四、营运费的具体计算与证据要求
- 实际停运天数：需提供维修厂出具的证明或交警扣押凭证，精确到日计算停运时长。
- 日均营运收入：通过近三个月平均营收数据核算，包含基础运费、附加服务费等合法收入。
- 必要支出扣除：在计算净损失时，应扣减燃油费、过路费等随停运停止的可变成本。
- 证据材料：请求营运损失赔偿时，应提供营运合同、收入证明、运输记录、维修发票等相关证据材料。
建议：在处理交通事故中的营运费问题时，建议首先报警并保护现场，配合交警调查以确定事故责任。同时，及时收集并保存相关证据材料，如营运合同、收入证明、维修发票等，以便在后续协商或诉讼中支持自己的赔偿请求。若对事故责任划分或赔偿问题有疑问，可直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。