工作时间工作原因送货主观意识闯红灯工亡认定为工伤企业可以向法院诉求减-王浩宇律师

工作时间工作原因送货主观意识闯红灯工亡认定为工伤企业可以向法院诉求减-王浩宇律师｜法行宝

2025-08-26 劳动纠纷

企业一般不可以向法院诉求减少工伤赔偿。针对您提出的问题，即员工在工作时间因工作原因送货时主观意识闯红灯导致工亡，并被认定为工伤，企业是否可以向法院诉求减少赔偿，以下是我的详细分析：

一、工伤认定的基本原则

根据《工伤保险条例》的相关规定，员工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤。这一原则强调了工伤认定的“三工”要素，即工作时间、工作场所和工作原因。在您描述的情况中，员工是在工作时间、因工作原因（送货）受到事故伤害的，尽管存在主观意识闯红灯的行为，但这并不改变其工伤的性质。

二、企业诉求减少赔偿的法律依据与限制

法律依据不足：企业试图向法院诉求减少工伤赔偿，通常需要基于员工存在故意或重大过失等法定情形。然而，在工伤认定中，员工的故意或重大过失并不构成减少赔偿的法定理由。工伤赔偿是基于无过错责任原则，即无论员工是否存在过错，只要符合工伤认定的条件，就应当享受相应的工伤保险待遇。
司法实践倾向：在司法实践中，法院通常不会支持企业因员工主观意识闯红灯等行为而减少工伤赔偿的诉求。因为工伤赔偿的目的是为了保障员工的合法权益，减轻其因工伤造成的经济负担，而不是为了惩罚员工的过错行为。

三、企业可能面临的法律后果

如果企业坚持向法院诉求减少工伤赔偿，并试图通过法律途径来改变工伤认定的结果或减少赔偿金额，那么企业可能会面临以下法律后果：

诉讼风险：企业可能会因证据不足或法律依据不充分而败诉，需要承担诉讼费用和可能的赔偿费用。
声誉损害：企业的这种行为可能会被视为对员工权益的不尊重，损害企业的社会形象和声誉。
行政处罚：如果企业存在违反工伤保险法规的行为，如未按时足额缴纳工伤保险费等，还可能会面临行政处罚。

四、建议与措施

遵守法律法规：企业应当严格遵守工伤保险法规，按时足额为员工缴纳工伤保险费，确保员工的合法权益得到保障。
加强安全管理：企业应当加强安全管理，提高员工的安全意识，减少工伤事故的发生。例如，可以加强对员工的交通安全教育，提醒员工在送货过程中遵守交通规则。
积极应对工伤事故：一旦发生工伤事故，企业应当积极应对，及时为员工申请工伤认定和享受工伤保险待遇。同时，企业也可以与员工协商解决赔偿问题，避免不必要的法律纠纷。

结论：企业一般不可以向法院诉求减少工伤赔偿。如果您作为企业方对此有进一步的疑问或需要具体的法律建议，请直接向我咨询。

结论：工作时间送货闯红灯死亡是否能定工亡，需根据具体情况判断，若符合“工作时间、工作场所内因工作原因受到事故伤害”或“上下班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害”等情形，且不存在故意犯罪、醉酒或吸毒、自残或自杀等排除情形，则一般可以认定为工亡。以下从不同角度进行分析：一、工亡认定的基本条件根据《工伤保险条例》第十四条，职工有下列情形之一的，应当认定为工伤（工亡属于工伤的严重情形）：在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的：若员工在工作时间送货，且闯红灯行为是为了完成工作任务（如紧急送货），且该行为未超出合理的工作范围，那么因闯红灯导致的死亡可能被认定为因工作原因受到事故伤害。在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的：若员工在送货途中（可视为工作时间的延伸或工作场所的转移），因闯红灯（且非本人主要责任）导致交通事故死亡，且该送货行为是工作任务的一部分，那么也可能符合工亡认定条件。但需注意，此处的“上下班途中”通常指员工从居住地到工作地或从工作地到居住地的合理路线，若送货路线超出此范围，则可能不适用。不过，若送货是工作任务的直接组成部分，如外卖员、快递员等，其送货路线可视为工作场所的延伸。二、排除工亡认定的情形根据《工伤保险条例》第十六条，职工符合本条例第十四条、第十五条的规定，但是有下列情形之一的，不得认定为工伤或者视同工伤：故意犯罪的：若员工闯红灯行为构成故意犯罪（如故意违反交通法规以危害公共安全），则不得认定为工亡。但一般情况下，闯红灯行为更多被视为过失行为，而非故意犯罪。醉酒或者吸毒的：若员工在送货时处于醉酒或吸毒状态，且该状态与死亡有直接因果关系，则不得认定为工亡。自残或者自杀的：若员工因自残或自杀行为导致死亡，且该行为与工作无关，则不得认定为工亡。三、实际案例与司法实践在实际案例中，工亡认定往往需要综合考虑多种因素，如员工的工作性质、送货路线的合理性、闯红灯行为与工作任务的关联性、交通事故的责任划分等。司法实践中，法院或劳动保障部门会根据具体案情，结合相关法律法规和司法解释，进行综合判断。四、建议与行动及时报案与申请工伤认定：若员工在工作中发生事故死亡，用人单位或家属应及时向当地劳动保障部门报案，并申请工伤认定。收集证据材料：在申请工伤认定时，需提供相关证据材料，如劳动合同、工作证明、事故现场照片、交通事故责任认定书等，以证明员工与用人单位的劳动关系、事故发生的时间地点以及事故与工作的关联性。咨询专业律师：若对工亡认定有疑问或争议，建议咨询专业律师，以获取更详细的法律意见和帮助。如有更多关于劳动工伤方面的疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

结论：工人送货途中闯红灯死亡且负主要责任的情况下，一般不能认定为工伤，但存在例外情形。以下从不同角度进行分析：一、一般情况：不认定为工伤法律依据：根据《工伤保险条例》第十四条第六项规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。本案中，工人因闯红灯导致死亡且负主要责任，不符合“非本人主要责任”的条件，因此一般不能认定为工伤。法律逻辑：工伤认定的核心在于“非本人主要责任”，即职工在事故中无过错或过错较小。若职工因自身违法行为（如闯红灯）导致事故且负主要责任，则不符合工伤认定的基本条件。二、例外情形：可能认定为工伤例外条件：若工人闯红灯的行为与工作直接相关（如因紧急送货任务、单位指示等），且单位未尽到安全保障义务（如未提供安全培训、未配备安全设备等），可能构成“因工作原因”受伤。此时需结合具体证据（如单位指令、送货记录、安全培训记录等）综合判断。实践案例：司法实践中，若单位对职工的违法行为存在明显过错（如强制要求超速送货、未提供安全防护措施等），可能部分减轻职工的责任，从而影响工伤认定结果。但此类案例较少，且需严格审查证据链。三、法律建议对单位：加强职工安全培训，明确送货途中的交通规则要求。为职工配备必要的安全设备（如反光背心、头盔等）。避免强制职工违反交通规则完成任务。对职工家属：若认为单位存在过错，可收集相关证据（如单位指令、送货记录、安全培训记录等），向当地劳动保障部门申请工伤认定复议或提起行政诉讼。若无法认定为工伤，可依据《民法典》侵权责任编向肇事方（如其他车辆驾驶员）主张民事赔偿。四、可能后果若认定为工伤：职工家属可享受工伤保险待遇，包括丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金等。若不认定为工伤：职工家属需通过民事诉讼途径主张赔偿，赔偿范围和标准需根据事故责任比例确定。总结：本案中，工人因闯红灯导致死亡且负主要责任，一般不符合工伤认定条件。但若单位存在明显过错，可能构成例外情形。建议职工家属结合具体证据，向当地劳动保障部门咨询或提起复议/诉讼。如有进一步疑问，可直接向我咨询。

针对您提出的问题“工作时间送货闯红灯属于工伤，法院会怎样判”，首先我们需要明确几个关键点，并结合相关法规和案例来给出详细解答。关键点明确工作时间：事故发生在工作时间内。送货闯红灯：这是导致事故的具体行为，且该行为违反了交通规则。工伤认定：需要判断这一行为是否属于工伤范畴。相关法规及案例根据《工伤保险条例》第十四条的规定，通常上下班途中受到的非本人主要责任的交通事故会被认定为工伤。然而，您的情况涉及到在工作时间内送货，而非简单的上下班途中。更重要的是，最高人民法院在《关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》中明确指出，职工在工作时间内来往于多个与其工作职责相关的工作场所之间的合理区域因工受到伤害的，应认定为工伤。具体分析工作时间与送货行为：如果送货是工作职责的一部分，并且事故发生在送货过程中，那么这一行为应被视为工作行为。闯红灯的责任：闯红灯是违反交通规则的行为，通常会导致事故责任的主要或全部归属。然而，在工伤认定中，关键在于事故是否因工作原因发生，而非事故责任归属。工伤认定的关键：根据最高人民法院的规定，即使事故发生在路上，但只要是在工作时间内，且是在多个工作场所之间的合理往返，就应被视为工伤。法院可能的判决结合上述分析和相关法规，法院在审理此类案件时，可能会考虑以下几个方面：送货行为是否属于工作职责；事故是否发生在工作时间内；往返是否属于工作场所之间的合理路线。如果法院认定这些条件都满足，即使送货员闯红灯并承担了事故的主要责任，法院仍可能判定其为工伤。因为工伤认定的核心在于事故是否因工作原因发生，而非事故责任归属。结论因此，对于“工作时间送货闯红灯属于工伤，法院会怎样判”的问题，法院会根据具体情况进行综合判断。如果送货行为是工作职责的一部分，且事故发生在工作时间内，往返于工作场所之间的合理路线，那么即使送货员闯红灯，法院仍可能将其认定为工伤。

送货不赶时间却主动闯红灯，在符合一定条件下，仍然可能被认定为工伤。以下从不同角度对此问题进行详细分析：一、工伤认定的基本原则根据《工伤保险条例》的相关规定，工伤认定主要遵循“工作原因”原则。即职工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤。这里的“工作原因”不仅包括直接的工作任务，还包括与工作直接相关的活动，如上下班途中的合理路线、因工作需要的短暂休息等。二、送货途中闯红灯与工伤认定的关系工作任务的直接性：送货是职工的工作任务之一，闯红灯虽然违反了交通规则，但如果这一行为是在执行送货任务的过程中发生的，且没有超出工作任务的合理范围，那么该行为可能与工作原因存在一定的关联性。行为的目的性：如果职工闯红灯是为了更快地完成送货任务（尽管在此案例中“不赶时间”），但这一行为本身仍然是为了工作目的而进行的。在工伤认定中，会考虑行为的目的性，即是否是为了完成工作任务而采取的行动。事故与工作的因果关系：工伤认定的关键在于事故与工作之间的因果关系。如果闯红灯导致的事故与送货任务有直接的因果关系，比如因为闯红灯而与其他车辆发生碰撞，导致职工受伤，那么这一事故可能被视为与工作相关。三、可能被认定为工伤的具体情形执行工作任务时的合理行为：尽管闯红灯本身是不合法的，但如果职工在执行送货任务时，由于路况复杂、时间紧迫（即使职工主观上认为不赶时间）或其他合理原因而闯红灯，且这一行为并未超出工作任务的合理范围，那么因此导致的事故可能被认定为工伤。非职工主要过错导致的事故：如果事故的发生并非完全由职工的过错导致，比如其他车辆违规行驶导致碰撞，那么即使职工有闯红灯的行为，也可能被认定为工伤。这取决于事故的具体情况和责任划分。四、不被认定为工伤的情形故意违章行为：如果职工闯红灯是出于故意或重大过失，且这一行为与工作任务无直接关联，比如为了个人便利而闯红灯，那么因此导致的事故通常不会被认定为工伤。非工作原因导致的事故：如果事故的发生与工作原因无关，比如职工在送货途中擅自离岗去办理个人事务而闯红灯导致的事故，那么这一事故不会被认定为工伤。五、法律建议及时报案并申请工伤认定：如果发生类似事故，职工或其家属应及时向用人单位报告，并按照规定申请工伤认定。用人单位也应在规定时间内提出工伤认定申请。收集证据支持工伤认定：在申请工伤认定时，应提供相关证据证明事故与工作之间的因果关系，如送货单、事故现场照片、证人证言等。咨询专业律师：如有需要，可以咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。我是张越律师，专注于婚姻家庭、交通事故、刑事辩护、劳动纠纷领域，有问题可以直接向我咨询。综上所述，送货不赶时间却主动闯红灯，在符合一定条件下（如行为与工作相关、事故与工作有因果关系等），仍然可能被认定为工伤。但具体是否构成工伤，还需根据事故的具体情况、责任划分以及相关法律法规进行综合判断。

首先，我们要明确的是，工作时间闯红灯导致全责工亡，其赔偿主要依据工伤保险的相关规定进行。下面我会详细解释这一结论，并从多个角度给出分析。工伤保险赔偿：根据《工伤保险条例》，员工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害导致死亡的，应被认定为工伤，并依法享受工伤保险待遇。工伤保险赔偿通常包括丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金。具体数额会根据当地工伤保险政策、员工生前每月工资以及供养亲属的情况来确定。责任划分与赔偿：虽然员工闯红灯是导致事故的直接原因，并负全责，但这并不影响其工伤保险的赔偿。工伤保险是一种无过错责任保险，即无论事故责任在谁，只要符合工伤认定条件，员工或其家属就有权获得赔偿。当然，如果事故涉及第三方责任（如其他车辆驾驶员），员工或其家属还可以向第三方主张侵权赔偿。但这部分赔偿与工伤保险赔偿是独立的，互不影响。用人单位的责任：用人单位有义务为员工购买工伤保险，并在员工发生工伤事故后，及时为其申请工伤认定和工伤保险待遇。如果用人单位未依法购买工伤保险，那么员工或其家属有权要求用人单位按照工伤保险待遇的标准进行赔偿。特殊情况说明：如果员工是在非工作时间或非工作场所内闯红灯导致死亡，那么这通常不会被认定为工伤，也就无法享受工伤保险待遇。另外，如果员工闯红灯的行为构成犯罪（如交通肇事罪），那么其可能会面临刑事责任。但这并不影响其工伤保险的赔偿权利。综上所述，工作时间闯红灯导致全责工亡的赔偿主要依据工伤保险的相关规定进行。如果你或你的家属遇到了类似的情况，建议及时向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议和帮助。

结论：在送货回来的路上，即使明知道是红灯还闯红灯被交警判全责，仍然有可能被认定为工伤，但具体是否构成工伤，需结合实际情况及相关法律规定进行综合判断。分析说明：工伤认定的基本原则：根据《工伤保险条例》的相关规定，职工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤。此外，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，也应当认定为工伤。闯红灯与工伤认定的关系：闯红灯本身是一种违法行为，如果因此导致交通事故并承担全部责任，这通常会影响工伤的认定。然而，关键在于是否“因工作原因”受到伤害，以及是否在“上下班途中”发生事故。如果送货回来的路上属于工作时间或工作场所的延伸（如因工作需要外出送货），且闯红灯的行为虽然违法，但并非出于故意或重大过失导致事故（即事故的发生与工作有直接关联，且闯红灯并非事故发生的唯一或主要原因），则仍有可能被认定为工伤。但这种情况较为复杂，需要具体分析。如果闯红灯是导致事故发生的直接和主要原因，且被交警判定为全责，那么这可能会成为认定工伤的障碍。因为工伤认定通常要求事故非本人主要责任。实际案例与司法实践：在司法实践中，对于类似情况的处理可能因地区和具体案情而异。有些法院可能更侧重于考察事故是否发生在工作时间和工作场所内，以及是否因工作原因导致；而有些法院则可能更严格地考虑职工在事故中的责任大小。建议与行动：及时申报工伤：无论情况如何，都建议尽快向用人单位报告事故情况，并按照用人单位的要求或相关法律法规的规定，及时申报工伤。收集证据：收集与事故相关的所有证据，包括交警的事故认定书、医疗记录、证人证言等，以支持工伤认定的申请。咨询专业律师：由于工伤认定涉及复杂的法律问题和事实判断，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和指导。后续思考：在日常工作中，应严格遵守交通规则，避免违法行为导致的交通事故。如果发生事故，应积极配合相关部门的调查和处理工作，并妥善保存相关证据。对于工伤认定的结果有异议的，可以依法申请行政复议或提起行政诉讼。如有任何进一步的问题或需要更具体的法律建议，请直接向我咨询。

结论：员工因接到同事电话去上班途中闯红灯被撞身亡，在大多数情况下不能被直接认定为工伤，因为闯红灯行为通常导致员工承担事故的主要责任。但在特殊情况下，如果员工能够证明其闯红灯行为与工作任务或工作活动有直接关联，并且符合其他工伤认定条件，也有可能被认定为工伤。分析：一般情况下的工伤认定：根据《工伤保险条例》第十四条第六项的规定，职工在上下班途中，若受到非本人主要责任的交通事故或城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，应被认定为工伤。闯红灯属于违反交通规则的行为，在交通事故责任认定中，闯红灯者通常会被视为承担主要责任甚至全部责任的一方。因此，在一般情况下，上班途中因闯红灯被撞身亡，由于员工本人承担了事故的主要责任，不符合“非本人主要责任”的工伤认定条件，故不能被认定为工伤。特殊情况下的工伤认定：如果员工闯红灯是为了完成紧急的工作任务，或者是在从事与工作直接相关的活动过程中不幸遭遇车祸，并且符合其他工伤认定条件（如处于合理的上下班时间、路线等），那么这种情况下有可能被认定为工伤。例如，如果员工接到同事电话，得知工作现场有紧急情况需要立即处理，因此匆忙赶往工作现场并在途中闯红灯被撞身亡，这种情况下，如果员工能够提供充分的证据证明其闯红灯行为与工作任务有直接关联，并且符合其他工伤认定条件，那么有可能被认定为工伤。建议：对于此类案件，建议家属或相关方及时收集并保存相关证据，如交通事故责任认定书、工作记录、同事证言等，以便在后续处理中提供有力支持。同时，建议尽快咨询专业律师，根据具体情况进行综合判断，并制定相应的法律策略。律师将能够根据相关法律法规和实际情况，为家属或相关方提供专业的法律意见和帮助。后续行动：如果家属或相关方认为符合工伤认定条件，可以向当地社会保险行政部门提出工伤认定申请，并提交相关证据材料。社会保险行政部门将根据相关法律法规和实际情况进行调查核实，并作出是否认定为工伤的决定。如果对决定不服，可以依法申请行政复议或提起行政诉讼。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

下班途中因闯红灯死亡且占主责的，一般不能认定为工伤。但具体情形还需结合实际情况和相关法律法规进行综合判断，以下是对此问题的详细分析：一、一般情况下的判断标准根据《工伤保险条例》第十四条第六项的规定，职工在上下班途中，若受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这一规定明确了认定工伤需满足三个条件：时间要求：发生在上下班途中；事故性质：属于交通事故或特定交通工具事故；责任划分：职工本人不承担主要责任。在您所描述的情形中，职工因闯红灯导致交通事故并承担主要责任，这明显不符合“非本人主要责任”的实质标准，因此，在一般情况下，不能被认定为工伤。二、特殊情形的例外处理尽管闯红灯通常会导致职工承担主要责任，但也存在一些特殊情况，当闯红灯与事故责任无直接因果关系时，仍有可能被认定为工伤。例如：对方全责情形：若闯红灯后遭遇他人醉驾、毒驾等严重违法行为引发事故，交警部门判定对方负全部责任，则职工虽存在违规行为但不承担主要责任，符合工伤认定条件。不过，这种情况较为罕见，且需要具体案例具体分析。混合过错情形：当双方均有过错且责任比例接近时（如各负50%责任），部分地区可能结合具体案情进行裁量，但需以交警部门的责任认定书为依据。然而，在您所描述的情形中，职工已占主责，因此这种情况不适用。三、法律后果与权益保护闯红灯不仅涉及工伤认定，更面临法律责任：行政处罚：根据《道路交通安全法》，行人闯红灯可处警告或5元以上50元以下罚款。民事赔偿：若因闯红灯导致事故，需按过错比例承担赔偿责任，这可能进一步影响工伤认定中的责任划分。四、安全建议与后续行动为了保障自己的安全和权益，我建议您：严格遵守交通规则：避免闯红灯等危险行为，以降低事故风险。及时报警与寻求医疗救助：如果不幸发生交通事故，应立即报警并寻求医疗救助。咨询专业意见：在处理此类案件时，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据您的具体情况，提供详细的法律分析和建议。综上所述，下班途中因闯红灯死亡且占主责的，一般不能认定为工伤。但请记住，每个案件都有其独特性，因此在实际操作中，还需结合具体情况和相关法律法规进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

下班途中闯红灯死亡，一般不能认定为工伤，但存在例外情形。以下从法律规定、实务认定及例外情形三个角度进行详细分析：一、法律规定层面根据《工伤保险条例》第十四条第六项规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这一条款明确了工伤认定的两个核心要件：一是事故发生在“上下班途中”；二是职工对事故的发生“非本人主要责任”。二、实务认定层面 “上下班途中”的认定：实务中，通常结合职工的工作时间、工作地点、居住地点以及出行路线等因素综合判断。若职工是在合理的上下班时间和合理的路线上发生事故，一般可认定为“上下班途中”。 “非本人主要责任”的认定：这是工伤认定的关键。根据《道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。若职工在事故中承担主要责任或全部责任，则不符合工伤认定的条件。闯红灯行为明显违反了交通法规，若因此导致事故发生，职工很可能被认定为承担主要责任或全部责任。三、例外情形尽管闯红灯行为通常会导致职工在事故中承担主要责任，但并非绝对。若存在以下情形，职工仍有可能被认定为工伤：对方存在重大过错：如对方车辆存在严重超速、酒驾、毒驾等违法行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，即使职工闯红灯，也可能因对方存在重大过错而被认定为“非本人主要责任”。不可抗力或意外事件：若事故是由不可抗力（如地震、台风等自然灾害）或意外事件（如车辆突发故障等）导致，且职工无法预见、无法避免，即使职工闯红灯，也可能被认定为“非本人主要责任”。但这种情况在实务中极为罕见。四、法律建议及时报警并保留证据：若发生交通事故，职工或其家属应立即报警，并保留好交通事故认定书、医疗记录等相关证据。这些证据对于后续工伤认定至关重要。申请工伤认定：在事故发生后的一年内，职工或其家属应向当地社会保险行政部门提出工伤认定申请。申请时需提交相关证据材料，如交通事故认定书、医疗记录、工作证明等。寻求法律帮助：若对工伤认定结果有异议，职工或其家属可以依法申请行政复议或提起行政诉讼。在此过程中，建议寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到充分保障。总结来说，下班途中闯红灯死亡一般不能认定为工伤，但若存在对方存在重大过错或不可抗力等例外情形，仍有可能被认定为工伤。因此，在处理此类案件时，应结合具体情况进行综合分析，并寻求专业律师的帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

结论前置：虽然您在送货回来的路上闯红灯被交警判全责，但根据《工伤保险条例》的相关规定，您仍然有可能被认定为工伤。这主要是因为工伤认定并不完全取决于事故责任，而是要看是否符合工伤认定的条件。详细分析：工伤认定的基本条件：根据《工伤保险条例》第十四条，职工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤。这包括在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。但需要注意的是，这里的“非本人主要责任”通常指的是在交通事故中，职工不承担主要或全部责任。然而，这一条款在上下班途中的工伤认定中较为严格，且存在一定争议。不过，对于在工作过程中（如送货途中）发生的交通事故，工伤认定的标准可能更为宽泛。闯红灯与工伤认定的关系：闯红灯确实违反了交通规则，且在此情况下被交警判全责，表明您在事故中承担了全部责任。但这并不直接决定您是否能被认定为工伤。工伤认定主要关注的是事故是否发生在工作过程中，以及是否因工作原因导致。如果送货是您的工作任务，且事故发生在送货回来的路上，那么即使您闯红灯，也有可能被认定为工伤，因为这属于工作过程中的事故。实际案例与司法实践：在司法实践中，对于工作过程中发生的交通事故，即使职工承担了一定责任，也有可能被认定为工伤。这主要取决于事故的具体情况、职工的行为是否与工作直接相关，以及是否存在其他符合工伤认定的条件。例如，如果送货是紧急任务，且闯红灯是为了尽快完成任务，那么这种行为可能被视为与工作直接相关，从而符合工伤认定的条件。建议与行动：如果您希望申请工伤认定，建议您尽快收集相关证据，如事故现场照片、交警事故认定书、工作记录等，以证明事故发生在工作过程中且因工作原因导致。同时，您可以向所在单位的人力资源部门或工伤保险机构咨询具体的申请流程和所需材料。如果在申请过程中遇到困难或争议，您可以考虑寻求法律援助或咨询专业律师（即我，朱佑敏律师，专注于劳动纠纷、工伤赔偿领域），以维护您的合法权益。总结与进一步思考：工伤认定是一个复杂的过程，涉及多个因素和条件。虽然闯红灯被交警判全责可能对工伤认定产生一定影响，但并不决定最终结果。如果您认为自己的情况符合工伤认定的条件，建议您积极申请并收集相关证据。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

公司司机送货出事故且自己负主要责任导致死亡，一般情况下不构成工伤，但存在例外情形。以下从不同角度进行分析：常规情况分析根据《工伤保险条例》第十四条，职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；患职业病的；因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。在您描述的情形中，司机是在送货（因工外出期间）发生事故，但关键在于其负事故主要责任。按照上述规定，因工外出期间由于工作原因受到伤害认定工伤，并没有明确要求责任划分，然而从立法本意和司法实践来看，通常强调事故与工作原因的直接关联性以及非自身主要过错。当司机自己负主要责任时，意味着事故的发生很大程度上是由于其自身的违规操作、疏忽大意等过错行为导致，不符合工伤认定中对于“非自身主要过错”的隐性要求，所以一般情况下难以认定为工伤。例外情形分析虽然上述情况不构成工伤是常规判断，但也存在一些例外可能。例如，如果司机虽然负事故主要责任，但事故的发生存在其他外部特殊因素的介入，且这些因素与工作本身存在紧密关联，对事故的发生起到了关键作用。比如，送货途中遭遇突发自然灾害（如山体滑坡、洪水等）导致车辆失控发生事故，尽管司机可能存在一些操作上的不当，但主要原因是不可抗力的自然灾害，此时有可能被认定为工伤。不过，这种情况需要结合具体的证据和实际情况，由劳动保障行政部门进行综合判断和认定。法律建议如果公司或司机家属对是否构成工伤存在疑问，建议按照以下步骤处理：及时申请工伤认定：公司或司机家属应在事故发生之日起30日内，向统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请。遇有特殊情况，经报社会保险行政部门同意，申请时限可以适当延长。如果公司未按规定提出工伤认定申请的，司机家属可以在事故伤害发生之日起1年内，直接向公司所在地统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请。准备相关证据材料：在申请工伤认定时，需要准备一系列证据材料，如劳动合同、事故发生经过的证明（如交警部门出具的事故责任认定书、现场照片、证人证言等）、医疗诊断证明或者职业病诊断证明书等。这些材料将有助于社会保险行政部门全面了解事故情况，做出准确的工伤认定决定。总之，公司司机送货出事故且自己负主要责任导致死亡是否构成工伤，不能一概而论，需要根据具体情况进行综合判断。如果有进一步的疑问或需要更详细的法律帮助，可以直接向我咨询。