结论：工人送货途中闯红灯死亡且负主要责任的情况下，一般不能认定为工伤，但存在例外情形。以下从不同角度进行分析：

一、一般情况：不认定为工伤

1. 法律依据：

   • 根据《工伤保险条例》第十四条第六项规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。
   • 本案中，工人因闯红灯导致死亡且负主要责任，不符合“非本人主要责任”的条件，因此一般不能认定为工伤。

2. 法律逻辑：

   • 工伤认定的核心在于“非本人主要责任”，即职工在事故中无过错或过错较小。若职工因自身违法行为（如闯红灯）导致事故且负主要责任，则不符合工伤认定的基本条件。

二、例外情形：可能认定为工伤

1. 例外条件：

   • 若工人闯红灯的行为与工作直接相关（如因紧急送货任务、单位指示等），且单位未尽到安全保障义务（如未提供安全培训、未配备安全设备等），可能构成“因工作原因”受伤。
   • 此时需结合具体证据（如单位指令、送货记录、安全培训记录等）综合判断。

2. 实践案例：

   • 司法实践中，若单位对职工的违法行为存在明显过错（如强制要求超速送货、未提供安全防护措施等），可能部分减轻职工的责任，从而影响工伤认定结果。
   • 但此类案例较少，且需严格审查证据链。

三、法律建议

1. 对单位：

   • 加强职工安全培训，明确送货途中的交通规则要求。
   • 为职工配备必要的安全设备（如反光背心、头盔等）。
   • 避免强制职工违反交通规则完成任务。

2. 对职工家属：

   • 若认为单位存在过错，可收集相关证据（如单位指令、送货记录、安全培训记录等），向当地劳动保障部门申请工伤认定复议或提起行政诉讼。
   • 若无法认定为工伤，可依据《民法典》侵权责任编向肇事方（如其他车辆驾驶员）主张民事赔偿。

四、可能后果

1. 若认定为工伤：

   • 职工家属可享受工伤保险待遇，包括丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金等。

2. 若不认定为工伤：

   • 职工家属需通过民事诉讼途径主张赔偿，赔偿范围和标准需根据事故责任比例确定。

总结：本案中，工人因闯红灯导致死亡且负主要责任，一般不符合工伤认定条件。但若单位存在明显过错，可能构成例外情形。建议职工家属结合具体证据，向当地劳动保障部门咨询或提起复议/诉讼。如有进一步疑问，可直接向我咨询。