在抢黄灯超速和闯红灯电动车相撞的事故中，责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素。以下是对此问题的详细解答：
一、法律依据与核心原则
首先，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆和行人应严格遵守交通信号灯指示通行。对于因违反交通规则而导致的交通事故，责任将依据过错程度进行划分。核心判定标准主要包括违法行为与事故的因果关系以及各方过错的严重程度。
二、事故场景与责任归属分析
抢黄灯与闯红灯的碰撞
- 若汽车在黄灯亮起时已越过停止线并继续通行（视为合法行为），而电动车闯红灯进入路口，则电动车应承担主要或全部责任，因为其无视交通信号灯的指示，是导致事故发生的主要原因。
- 若汽车在黄灯未亮时加速抢行（即违法“抢黄灯”），且同时存在超速行为，而电动车也闯红灯，那么双方均存在过错。在这种情况下，责任将依据双方的过错程度进行划分，可能按混合过错比例分担责任，如主次责任（例如7:3或6:4）。
特殊情况下的责任调整
- 如果汽车或电动车存在其他严重违法行为，如酒驾、超速（特别是严重超速）等，即使对方也有过错，其责任比例也可能显著上升。
- 在考虑责任时，还需评估双方的避让义务履行情况。例如，如果汽车已采取紧急制动但无法避免碰撞，而电动车未减速直冲路口，那么电动车的责任可能更重。
三、责任划分的实践要点
证据收集
- 交警会通过监控录像、行车记录仪、现场痕迹等多种证据来还原事发过程，并重点核实双方是否遵守了信号灯规则。
- 证据的收集对于确定双方的责任至关重要。
过错程度量化
- 根据《道路交通事故处理程序规定》，责任可以分为全部、主要、同等、次要和无责任五类。
- 在具体案例中，会根据双方的过错程度来量化责任比例。
赔偿机制
- 机动车通常投保了交强险和商业险，因此先由保险公司在限额内赔付。
- 对于电动车（特别是非机动车），赔偿责任通常由驾驶人自行承担。如果电动车没有保险覆盖，那么驾驶人需要自行承担赔偿费用。
四、总结
在抢黄灯超速和闯红灯电动车相撞的事故中，责任认定需要综合考虑双方的过错程度、违法行为与事故的因果关系以及特殊情况下的责任调整。通过证据收集、过错程度量化和赔偿机制的应用，可以更加公正、合理地划分双方的责任。因此，在处理此类事故时，应秉持公正、客观的原则，依据事实和法律进行责任认定。