在涉及闯黄灯的小汽车与闯红灯的电动车相撞的事故中，责任划分需结合交通法规及具体情形来综合分析。以下是从不同角度对责任划分的详细说明：
一、责任划分的基本原则
小汽车闯黄灯的责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条，黄灯亮时，若小汽车已越过停止线，则可继续通行。此时若与闯红灯的电动车相撞，小汽车虽可能承担一部分责任，但因其遵守了黄灯信号的规定，责任相对较轻。
- 若黄灯亮时，小汽车未完全越过停止线而继续行驶，则视为违反交通信号，发生交通事故时，小汽车的责任会相对较大。
电动车闯红灯的责任：
- 电动车闯红灯明显违反了交通信号规定，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款，非机动车驾驶人（电动车）有过错的，应根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。因此，电动车在事故中必然承担一定责任。
二、具体责任划分的情形
电动车全责或主要责任：
- 当小汽车正常行驶过黄灯（即已越过停止线且不存在其他违法行为），而电动车闯红灯导致事故发生，电动车的行为严重违反了交通规则，其过错程度较大，一般会认定电动车承担主要责任甚至全部责任。
- 举例：在一个十字路口，交通信号灯为红灯时，电动车强行通过路口，与正常绿灯通行（或已越过停止线继续通行黄灯）且速度符合规定的小汽车发生碰撞，此时电动车的闯红灯行为是事故发生的直接原因，应承担全部责任或主要责任。
双方都有责任：
- 若小汽车在闯黄灯过程中存在超速、未按规定车道行驶、抢行等违法行为，即便电动车闯红灯存在过错，小汽车的违法行为也对事故发生起到了一定作用。此时，双方可能都要承担一定的责任，具体的责任比例会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，可能是同等责任、主次责任等。
- 举例：小汽车在黄灯亮时未完全越过停止线而加速通过，同时电动车闯红灯进入路口，双方发生碰撞。在此情况下，综合考虑双方行为，可能会判定电动车承担主要责任，小汽车承担次要责任；或者如果小汽车的车速过快、抢行行为明显，也可能被认定为同等责任或主要责任。
特殊情况下的责任调整：
- 若电动车闯红灯是事故发生的主要原因，但小汽车黄灯通过时未尽到合理的注意义务（如未观察路况、未减速等），电动车可能要承担主要责任，小汽车驾驶员承担次要责任。
- 若小汽车驾驶员在黄灯时加速通过路口，严重违反交通安全法规，且电动车闯红灯的行为并非事故发生的直接原因，那么小汽车驾驶员可能要承担主要责任，电动车驾驶员承担次要责任。
三、责任划分的实践要点
证据收集：
- 交警会通过监控录像、行车记录仪、现场痕迹等证据还原事发过程，重点核实双方是否遵守信号灯规则。例如，若监控显示电动车在红灯期间完全越过停止线，则其闯红灯事实明确。
过错程度量化：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》，责任分为全部、主要、同等、次要和无责任五类。在具体事故中，会根据双方的过错程度来量化责任比例。
赔偿机制：
- 小汽车通常需投保交强险和商业险，先由保险公司在限额内赔付；电动车若属非机动车，赔偿责任由驾驶人自行承担（无保险覆盖时需自掏腰包）。
四、事故处理建议
发生交通事故后，双方应立即停车、保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门，以便进行事故责任的调查和认定。同时，双方应积极配合调查，提供必要的证据和信息，以便更准确地划分责任。
综上所述，责任划分是一个复杂且需综合考虑多种因素的过程。在处理此类事故时，应秉持公正、公平的原则，根据双方的过错程度、事故现场情况、双方行驶情况等多方面因素进行综合判断。如果您对此类事故有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。