工程通车了没验收，并不直接等同于默认验收。这一问题的答案需要结合具体的法律规定和工程实践中的常规做法来综合分析。以下是从不同角度进行的详细解答：

1. 法律规定角度：

   • 根据《中华人民共和国民法典》及相关建设工程合同示范文本的规定，工程验收是建设工程合同中的一个重要环节，它标志着工程质量的确认和合同义务的履行完毕。验收通常需要按照合同约定的程序和标准进行，包括提交验收资料、组织验收会议、签署验收文件等。
   • 法律并未直接规定工程通车即视为验收合格。通车只是工程使用的一个标志，但并不等同于工程已经通过了正式的验收程序。因此，仅凭工程通车这一事实，并不能直接推断出工程已经验收合格。

2. 合同约定角度：

   • 建设工程合同中通常会明确约定验收的条件、程序和时间节点。如果合同中规定了通车后必须进行正式验收，并且验收合格后方可视为工程交付使用，那么通车本身并不构成验收合格的依据。
   • 如果合同中没有明确规定通车即视为验收合格，或者规定了其他验收条件和程序，那么就必须按照合同约定来执行。在这种情况下，通车后仍需要进行正式的验收程序。

3. 实践做法角度：

   • 在实际工程实践中，通车可能只是工程试运行或初步使用的开始，并不意味着工程已经完全达到了设计要求和合同约定的质量标准。因此，通车后通常还需要进行一段时间的试运行和观察，以确保工程的稳定性和安全性。
   • 此外，即使工程已经通车，如果存在质量问题或未按照合同约定完成全部工作内容，建设单位仍有权要求施工单位进行整改或承担违约责任。

4. 法律后果角度：

   • 如果未经正式验收而擅自使用工程，可能会面临一定的法律风险。例如，如果工程在使用过程中出现质量问题或安全事故，建设单位可能难以追究施工单位的责任，因为未经验收的工程在法律上可能被视为未交付使用。
   • 同时，对于施工单位来说，如果未经验收而交付使用工程，也可能面临被建设单位拒付工程款或要求承担违约责任的风险。

建议：

• 对于建设单位来说，在工程通车后仍应按照合同约定的程序和标准进行正式验收，以确保工程质量和合同义务的履行。
• 对于施工单位来说，应积极配合建设单位进行验收工作，并提供必要的验收资料和协助。如果建设单位未经验收而擅自使用工程，施工单位应及时提出异议并保留相关证据。

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