发生事故后离开又回来是否算逃逸，需根据具体情况综合判断，关键在于判断肇事者离开现场时是否具有逃避法律追究的主观故意，以及其行为是否符合交通肇事逃逸的法定构成要件。以下是对此问题的详细分析：
一、一般不认定为逃逸的情况
紧急避险或救助伤者离开后返回：
- 解释：若肇事者离开是为了寻求医疗救助、报警或采取其他合理措施减少损失，并在适当时候主动返回现场配合调查，通常不被认定为逃逸。
- 实例：如司机张某在发生事故后，为救治伤者离开现场，后返回并报告事故，其行为一般不构成逃逸。
未察觉事故发生而离开后返回：
- 解释：若事故轻微且肇事者未察觉，后经提醒或回忆返回现场承担责任，通常也不被认定为逃逸。
- 实例：如李某未察觉轻微刮蹭后离开，经他人告知后立即返回处理，一般不认定其为逃逸。
合理原因暂时离开：
- 解释：事故发生在危险路段，肇事者担心二次事故发生，将车辆移至安全区域或撤离现场后，马上联系交警和急救部门，并返回现场配合处理，一般也不认定为逃逸。
- 实例：如王某在发生事故后，因担心二次事故，将车辆移至路边，并立即报警，随后返回现场配合调查，其行为不构成逃逸。
二、可能被认定为逃逸的情况
存在逃避责任的主观故意：
- 解释：若肇事者明知发生事故却为逃避责任离开，即使后续返回，其逃逸行为已成立。返回可作为从轻情节考虑，但不改变逃逸性质。
- 实例：如赵某在发生事故后，因害怕承担责任逃离现场，后又返回，其行为仍可能被认定为逃逸，但返回可作为酌情从轻处罚的情节。
长时间离开未返回或拒不配合调查：
- 解释：肇事者离开现场后长时间未返回，或虽返回但拒不承认事故责任、不配合调查等，同样可能被认定为逃逸。
- 实例：如孙某在发生事故后离开现场，数小时后才返回，且拒不承认事故责任，其行为构成逃逸。
三、认定逃逸的关键因素
- 主观意图：肇事者离开时是否有逃避法律追究的故意。
- 行为表现：离开后的行为，如是否及时返回、是否积极配合处理等。
- 其他因素：离开时间的长短、事故严重程度等也会影响认定。
四、逃逸的法律后果
一旦被认定为肇事逃逸，肇事者将面临严重的法律后果，包括：
- 行政处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第一款第三项，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。
- 民事赔偿：保险公司可能减少甚至拒绝理赔，肇事者需承担因事故造成的损害赔偿责任。
- 刑事责任：若事故导致人员重伤、死亡，逃逸者将承担更严重的刑事责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条，造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
五、结论与建议
综上所述，发生事故后离开又回来是否算逃逸，需根据具体情况综合判断。为避免不必要的法律纠纷和严重后果，建议肇事者在发生交通事故后立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警处理。这样不仅能体现对生命的尊重和责任担当，也是遵守法律法规、维护自身权益的正确做法。
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