单手骑电车发生事故的定责，需结合具体事故情形，依据各方过错程度来判定，并非单手骑车一方必然承担全部责任。以下从不同角度为你详细分析：

从单手骑车行为本身分析

• 若单手骑车是事故主因：单手骑电车属于不规范的骑行行为，会降低对车辆的控制能力，增加发生事故的风险。如果因为单手骑车导致无法及时避让其他车辆、行人或者无法正确应对突发情况，从而引发事故，那么单手骑车的一方通常要承担主要责任甚至全部责任。
  • 例如，在正常行驶过程中，单手骑车者因操作不便未能及时刹车，撞上了前方正常行走的行人，这种情况下单手骑车者很可能被认定承担全部责任。
• 若单手骑车与事故关联性较小：如果事故的发生主要是由于其他方的严重过错导致的，单手骑车行为对事故的发生作用较小，那么单手骑车者可能承担次要责任或者不承担责任。
  • 比如，另一方车辆突然违规变道，直接撞上了单手骑车的电车，即使骑车者存在单手骑车的情况，但主要过错在于对方违规变道，此时对方可能承担主要责任，单手骑车者承担次要责任或者不承担责任，具体要看单手骑车行为对事故的影响程度。

从其他相关因素分析

• 是否存在其他违法行为：除了单手骑车外，还要看各方是否存在其他违法行为，如超速、闯红灯、逆行等。如果单手骑车者同时存在其他违法行为，且这些违法行为与事故的发生有因果关系，那么其责任会相应加重。
  • 例如，单手骑车者不仅单手骑行，还闯红灯通过路口，与正常行驶的车辆发生碰撞，此时单手骑车者闯红灯的违法行为是导致事故发生的重要原因，其责任会比较大。
• 是否尽到合理的注意义务：在事故中，各方都需要尽到合理的注意义务，以避免事故的发生。如果单手骑车者虽然存在单手骑车的情况，但已经尽到了合理的注意义务，而另一方没有尽到注意义务，那么另一方的责任会相对较大。
  • 比如，单手骑车者在骑行过程中已经注意观察周围路况，且车速较慢，而另一方车辆在行驶过程中没有注意观察，突然加速撞上了电车，此时另一方车辆的责任会更大。