在交通事故中，若事故认定书裁定轿车主责、电动车次责，责任比例的裁定通常遵循主要责任方承担70%至90%的责任，次要责任方承担10%至30%的责任的原则，但具体比例需根据事故发生原因、过错程度及法律规定综合判定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任比例划分的法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：
- 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
- 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
《道路交通事故处理程序规定》第六十条：
- 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
- 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
- 因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
- 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
二、责任比例划分的具体考量
过错行为的性质和严重程度：
- 这是划分主次责任的关键因素。过错行为越严重、对事故发生的作用越大，责任方承担的责任比例就越高。例如，如果轿车存在闯红灯、超速行驶等严重违法行为，而电动车仅存在未注意观察路况等轻微过错，那么轿车承担的责任比例可能会更高。
因果关系：
- 即过错行为与事故发生之间的直接联系。如果某方的过错行为直接导致了事故的发生，那么其应承担主要责任。在轿车主责、电动车次责的情况下，需要分析轿车和电动车的过错行为对事故发生的直接作用程度。
具体事故情况：
- 包括事故发生的时间、地点、路况、天气条件等。这些因素都可能影响事故责任的划分。例如，在恶劣天气条件下，如果轿车未采取必要的安全措施导致事故发生，那么其承担的责任比例可能会相应增加。
三、责任比例划分的常见实践
在实际操作中，主次责任的划分比例并非固定不变，而是根据具体情况进行灵活调整。一般来说，主要责任方可能承担70%、80%甚至90%的责任，而次要责任方则相应承担30%、20%或10%的责任。具体比例的裁定需要综合考虑上述因素，并由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、调查取证等结果进行确定。
四、建议与注意事项
保留证据：
- 在事故发生后，双方应尽可能保留现场照片、视频、证人证言等证据，以便在责任划分时提供有力支持。
及时报警并配合调查：
- 事故发生后，应立即报警并配合公安机关交通管理部门的调查工作。如实陈述事故经过，提供相关信息和证据。
咨询专业律师：
- 如果对责任划分有异议或涉及复杂的法律问题，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。不过，作为杨继光律师，我可以直接为你提供这方面的法律咨询。
遵守交通法规：
- 无论是轿车还是电动车驾驶人，都应严格遵守交通法规，确保行车安全。避免违法行为导致事故发生，从而减轻或避免承担不必要的法律责任。
总结来说，轿车主责、电动车次责的责任比例裁定是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在实际操作中，需要依据相关法律法规和具体事故情况进行灵活调整。如果你对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。