交通认定书中关于主次责的比例并非固定不变，而是根据事故具体情况、当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来综合确定的。以下是对这一问题的详细解析：

一、主次责任的定义与划分标准

1. 主要责任：指事故当事人中，其行为对事故发生起主要作用，存在较大过错的一方所承担的责任。这通常涉及严重违反交通规则的行为，如酒驾、闯红灯、超速行驶（且超速比例较大）、逆行、无证驾驶等。

2. 次要责任：指事故当事人中，其行为对事故发生起次要作用，存在一定过错但程度较轻的一方所承担的责任。这可能包括未打转向灯、轻微超速、疏忽观察路况等行为。

二、主次责任的比例划分

在司法实践中，主次责任的比例划分通常遵循以下原则：

1. 机动车与机动车之间的事故：

   • 一般情况下，主要责任方承担的赔偿比例为70%，次要责任方为30%。这一比例是基于双方均为机动车，具有相对平等的交通参与能力和注意义务而设定的。

2. 机动车与非机动车驾驶人、行人之间的事故：

   • 当主要责任方为机动车时，考虑到非机动车驾驶人和行人在交通中的弱势地位，机动车一方通常需承担更高的赔偿责任，如80%，非机动车驾驶人、行人承担20%。
   • 若主要责任方为非机动车驾驶人、行人，机动车一方仍需承担一定比例的赔偿责任，如40%，以体现对弱者的法律保护。

3. 灵活性与调整：

   • 上述比例并非绝对，法院在审理时会根据事故的实际情况，如事故发生的原因、双方的过错程度、注意义务的大小等因素，在法定范围内进行合理调整。

三、主次责任比例的实际应用

以一起具体的交通事故为例：甲车与乙车在路口相撞，造成车辆损坏和人员受伤。经调查认定，甲车驾驶员因闯红灯导致事故发生，承担主要责任；乙车驾驶员虽未闯红灯，但在通过路口时未注意观察路况，存在一定过错，承担次要责任。

• 赔偿计算：
  • 假设损失总额为10万元。
  • 若按机动车与机动车之间的7:3比例划分，甲车驾驶员需承担7万元（70%），乙车驾驶员需承担3万元（30%）。
  • 若按机动车与非机动车之间的8:2比例划分（假设乙车为非机动车），甲车驾驶员需承担8万元（80%），乙车驾驶员需承担2万元（20%）。

四、法律后果与异议处理

1. 法律后果：

   • 主要责任方可能面临更严厉的民事赔偿、行政处罚，甚至刑事责任（如事故导致人员重伤、死亡或重大财产损失时）。
   • 次要责任方则主要承担民事赔偿责任，处罚程度相对较轻。

2. 异议处理：

   • 对交通责任认定书有异议的当事人，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请，以确保责任划分的准确性和公正性。

总结与建议：

交通事故责任认定的主次比例是一个复杂且灵活的问题，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，建议受害者或相关当事人及时咨询专业律师（即我本人，李春丽律师，专注于婚姻家庭、交通事故领域），以便根据具体情况获取准确的法律指导和帮助。同时，了解并遵守交通规则，提高交通安全意识，是预防交通事故、减少损失的根本途径。