结论：道路交通事故认定书中主次责任的比例并非固定不变，而是根据事故的具体情况，由交通管理部门或司法机关综合判断后确定。这一比例可能因双方车辆类型、过错程度及行为对事故发生的作用大小等因素而有所不同。

详细分析：

1. 机动车与机动车之间的责任划分：

   • 在大多数情况下，主要责任和次要责任的比例划分为70%和30%，即主要责任方承担70%的损害赔偿责任，次要责任方承担30%。这一比例是基于双方均为机动车，具有相对平等的交通参与能力和注意义务而设定的。
   • 然而，在某些特殊情况下，如主要责任方的过错行为更为严重，对事故发生的作用更为突出时，责任比例可能会调整为80%和20%。

2. 机动车与非机动车之间的责任划分：

   • 考虑到非机动车方的弱势地位，责任比例的划分会略有不同。在机动车与非机动车、行人之间发生交通事故时，主要责任方（通常是机动车一方）可能会承担更高的责任比例，如80%，而次要责任方（非机动车、行人）则承担较低的责任比例，如20%。
   • 若主要责任方为非机动车驾驶人、行人，机动车一方仍需承担一定比例的赔偿责任，但这一比例可能会根据具体情况有所调整，以体现对弱者的法律保护。

3. 涉及多方的事故责任划分：

   • 在涉及三方或多方的事故中，责任比例的划分更加复杂。例如，若A车承担主要责任，B车和C车承担次要责任，A车可能需要承担约70%的赔偿责任，而B车和C车则根据各自过错程度和行为对事故发生的作用大小，分别承担一定比例的赔偿责任（如各自承担约15%）。

4. 责任认定的综合判定因素：

   • 具体的责任比例最终由交通管理部门或司法机关根据事故现场勘查、调查取证、双方违法行为对事故发生的作用以及过错的严重程度等综合判断。
   • 可能出现的比例划分并不局限于上述常见比例，还可能是60%与40%等其他比例，具体取决于事故的具体情况和相关法律法规的规定。

法律建议：

• 在处理交通事故时，如果收到了交通事故认定书，并对其中的主次责任比例有疑问或不满，可以及时向交通管理部门或司法机关提出异议，并寻求专业的法律帮助。
• 作为事故的一方，无论承担主要责任还是次要责任，都应积极配合交通管理部门或司法机关的调查和处理工作，如实陈述事故经过，提供相关证据材料。
• 在涉及赔偿问题时，应根据事故责任比例和保险合同的约定，合理计算赔偿金额，并积极与对方协商解决。如果协商不成，可以通过法律途径解决争议。

总结：道路交通事故认定书中主次责任的比例并非固定不变，而是根据事故的具体情况综合判断后确定。因此，在处理交通事故时，建议当事人及时寻求专业法律意见，以确保自身权益得到妥善处理。同时，也提醒广大驾驶者和行人遵守交通规则，共同维护道路交通安全。