快递无人配送车上路是否合法，需结合具体情况判断，目前没有全国统一的明确禁止性规定，但需满足一定条件并遵守相关法律法规。以下从不同角度详细分析：
法律法规层面：
- 目前，我国尚未出台专门针对快递无人配送车上路的全国性统一法律或行政法规。不过，一些地方性法规或政策可能对此有所涉及。例如，某些地区可能允许在特定区域（如封闭园区、特定路段）进行无人配送车的测试或运营，但通常需要获得相关部门的许可或备案。
- 从更广泛的交通法规角度来看，无人配送车作为新型交通工具，其上路需符合《道路交通安全法》等相关法律法规的基本要求，如车辆需符合安全标准、驾驶员（或远程操控者）需具备相应资质等。不过，由于无人配送车的特殊性，这些要求可能需要根据实际情况进行具体解释和适用。
实践操作层面：
- 在实际操作中，快递无人配送车的上路往往需要与当地交通管理部门、城市管理部门等进行沟通协调，确保符合当地的交通管理规定和城市管理要求。
- 一些快递企业或科技公司可能已经在某些地区进行了无人配送车的试点运营，这些试点通常是在获得相关部门许可或备案的情况下进行的，且可能受到严格的监管和限制。
法律风险与合规建议：
- 对于快递企业或科技公司而言，使用无人配送车进行快递配送可能面临一定的法律风险，如交通事故责任、数据安全与隐私保护等。因此，在使用无人配送车前，应充分了解并遵守相关法律法规和政策要求，确保合规运营。
- 建议快递企业或科技公司在使用无人配送车前，与当地交通管理部门、城市管理部门等进行沟通，了解当地的政策要求和监管环境，确保无人配送车的上路符合当地规定。同时，应建立健全的数据安全与隐私保护机制，确保用户数据的安全和隐私。
总结与建议：快递无人配送车上路的合法性需结合具体情况判断，目前没有全国统一的明确禁止性规定。然而，为了确保合规运营和降低法律风险，建议快递企业或科技公司在使用无人配送车前，充分了解并遵守相关法律法规和政策要求，与当地相关部门进行沟通协调，并建立健全的数据安全与隐私保护机制。如果您对快递无人配送车上路的具体法律问题有进一步疑问或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。