无人配送车是否可以上路，主要取决于当地的法律法规、政策规定以及无人配送车的技术成熟度和安全性能。从您提供的参考信息来看，已经有地区如青岛市和常熟市，在政府的支持和相关部门的联合审核批准下，正式启动了无人配送车的道路测试和示范应用。

在这些地区，无人配送车已经获得了上路行驶的合法身份，并且在指定的线路和场景下开展无人配送服务。这些无人配送车通常具备高度的智能化和自动驾驶能力，能够自主完成一系列操作反应，如自动紧急刹车、视觉探测避障、自主拐弯、精准等待红绿灯等。

然而，这并不意味着所有地区的无人配送车都可以自由上路。在其他地区，可能还需要经过一系列的审批和测试流程，确保无人配送车的安全性能和合规性。此外，无人配送车的上路还需要考虑到道路安全、交通法规、行人和其他交通参与者的权益等多方面因素。

因此，如果您想了解特定地区的无人配送车是否可以上路，建议咨询当地的相关部门或机构，以获取最准确和权威的信息。同时，对于无人配送车的应用和发展，也需要持续关注相关政策和法规的变化，以确保合规性和安全性。