结论：根据您描述的情况，三轮车在追尾后未立即停车，而是继续行驶六七米后才被人喊停，这一行为有可能构成肇事逃逸，但具体是否构成还需结合更多细节和证据来判断。

详细分析

1. 肇事逃逸的定义：

   • 肇事逃逸通常指的是在发生交通事故后，肇事者为了逃避法律责任而逃离现场的行为。这包括但不限于未停车、未保护现场、未报警、未救助伤者等。

2. 三轮车司机的行为分析：

   • 未立即停车：在追尾事故发生后，三轮车司机没有立即停车，而是继续行驶了六七米。这一行为本身就表明了司机可能没有意识到事故的严重性，或者有意逃避责任。
   • 被人喊停：三轮车司机是在被人喊停后才停车的，这进一步表明了司机在事故发生后并没有主动采取停车、查看情况或报警等措施。

3. 构成肇事逃逸的要素：

   • 主观故意：要构成肇事逃逸，通常需要证明肇事者有逃避法律责任的故意。虽然直接证据可能难以获取，但可以通过司机的行为（如未停车、继续行驶）和事故后的态度（如是否配合调查、是否承认责任）来推断。
   • 客观行为：肇事者必须实施了逃离现场的行为。在本案例中，三轮车司机继续行驶六七米后才停车，可以视为逃离现场的一种表现。

4. 可能不构成肇事逃逸的情况：

   • 司机未意识到事故：如果三轮车司机确实没有意识到发生了追尾事故，那么他的继续行驶可能只是出于无知或疏忽，而非故意逃避责任。但这种情况需要司机提供充分的证据来证明。
   • 紧急情况：如果三轮车司机在事故发生后因紧急情况（如需要立即送医、避免更大的危险等）而不得不继续行驶，且事后能提供合理的解释和证据，那么也可能不构成肇事逃逸。

5. 法律后果：

   • 如果三轮车司机的行为被认定为肇事逃逸，那么他将面临更严重的法律后果，包括但不限于罚款、拘留、吊销驾驶证等。同时，如果事故造成了人员伤亡或财产损失，司机还可能需要承担民事赔偿责任。

建议

• 收集证据：如果您是事故中的受害者或目击者，建议尽快收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续维权。
• 报警处理：无论三轮车司机的行为是否构成肇事逃逸，都建议您立即报警并等待交警到场处理。交警将根据事故现场情况和相关证据来判定事故责任，并采取相应的法律措施。
• 咨询律师：如果您对事故责任认定或法律后果有疑问，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。

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