在摩托车与行人发生碰撞的交通事故中，责任的划分是一个需要综合考虑多方面因素的复杂过程。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
行人无过错原则：
- 如果行人在交通事故中没有过错，那么摩托车一方应承担全部的赔偿责任。这是基于法律对弱势群体（行人）的保护原则。
过错分担原则：
- 如果行人存在过错，如闯红灯、未走人行道等，那么其需承担相应责任。此时，摩托车一方的赔偿责任会根据行人的过错程度适当减轻。具体来说，行人负次要责任时，摩托车通常承担不低于80%的赔偿责任；行人负同等责任时，摩托车承担60%-70%的责任；行人负主要责任时，摩托车承担不超过40%的责任。
无过错责任原则：
- 即使摩托车一方没有过错，基于保护行人的考虑，也需承担不超过10%的赔偿责任。这体现了法律对行人这一弱势群体的特殊关怀。
故意碰撞免责原则：
- 如果事故是由行人故意碰撞摩托车造成的，那么摩托车一方不承担赔偿责任。
二、具体责任划分情形
摩托车全责：
- 如果摩托车驾驶员违反交通规则（如超速、酒驾、闯红灯）或未尽注意义务导致碰撞，那么摩托车一方通常需承担主要或全部责任。
双方共同责任：
- 如果事故是由摩托车和行人双方的过错共同造成的，那么根据各自的过错比例来分担责任。例如，如果双方过错相当，则可能承担同等责任。
特殊情况：
- 如果行人故意碰撞摩托车，摩托车一方不承担赔偿责任。
- 对于无法查证事故事实的情况，公安交管部门将出具道路交通事故认定书，载明事故发生的相关情况，但对事故责任不作认定。此时，双方可能需要通过法律途径解决争议。
三、责任认定的程序与救济途径
责任认定程序：
- 事故发生后，当事人应立即报警并要求交通警察到达现场。
- 交通警察会进行现场处置和勘查，收集证据。
- 根据现场勘查结果、调研资料及科学鉴定结论，公安机关交通管理部门会对事故责任作出清晰划分，并制作交通事故认定书。
救济途径：
- 如果当事人对交通事故认定书不服，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 如果双方无法就赔偿问题达成一致，可以通过诉讼等法律途径解决争议。
四、建议与总结
在实际操作中，责任划分的公正性和合理性至关重要。它直接关系到受害者的赔偿权益以及肇事者的法律责任。因此，在处理此类事故时，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保每一个环节的合法性和正当性。同时，对于受害者而言，了解这些法律知识也有助于他们更好地维护自己的合法权益。
最后，我建议无论是摩托车驾驶员还是行人，都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，以减少交通事故的发生。在发生事故后，应积极配合交通管理部门的调查和处理工作，以便尽快解决争议并恢复正常的交通秩序。