摩托车在机动车道撞了行人，责任划分需根据双方的具体行为和过错程度来综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行人无过错时：
- 若行人完全遵守交通规则，没有违反交通信号或实施其他不当行为，而摩托车与行人发生碰撞，则摩托车一方应承担全部赔偿责任。这体现了道路交通安全法保护弱势群体的原则。例如，行人正常走在机动车道旁的人行道上，摩托车因超速或未注意观察而撞上行人，此时摩托车应负全责。
行人有过错时：
- 若行人存在过错，如未走人行道、横穿马路、违反交通信号或在机动车道嬉戏打闹等，行人应承担相应责任。此时，责任的划分将依据双方的过错程度进行，摩托车一方可根据行人的过错适当减轻赔偿责任。例如，行人突然闯入机动车道，摩托车驾驶人虽已采取避让措施但仍发生碰撞，此时行人可能承担主要责任，摩托车驾驶人承担次要责任。
摩托车无过错时：
- 在某些情况下，尽管行人在机动车道上被撞，但如果摩托车一方能够证明自己完全没有过错（如行人突然闯入机动车道，摩托车驾驶人来不及反应且已尽到合理注意义务），摩托车一方可能只需承担不超过10%的赔偿责任。这是基于公平原则对无过错方的保护。
双方均无过错或特殊情况：
- 如果双方对事故的发生都没有过错，损失将由双方分担。然而，若交通事故是由行人故意造成的（如碰瓷），摩托车一方则无需承担赔偿责任。特殊情况还包括道路设施设置不合理、交通信号指示不清晰等导致的行人进入机动车道，在这种情况下，相关管理部门可能需要承担一定责任。
二、具体责任划分情形
一方全责一方无责：
- 摩托车全责：摩托车存在严重过错，如超速、酒驾、疲劳驾驶等，导致碰撞行人，摩托车承担100%赔偿责任。
- 行人全责：行人故意违反交通规则导致被撞，且摩托车无过错，行人承担全部责任，但摩托车仍需承担不超过10%的赔偿责任（基于人道主义考虑）。
一方主责一方次责：
- 摩托车主责：摩托车存在过错（如未注意观察），行人也有一定过错（如未走人行道），摩托车承担主要责任（通常80%），行人次要责任（通常20%）。
- 摩托车次责：相反情况下，行人承担主要责任，摩托车次要责任。
双方同等责任：
- 摩托车与行人过错程度相当，双方按各自过错比例分担赔偿责任。例如，摩托车驾驶人分心驾驶，同时行人未走人行道，双方可能被认定为同等责任。
三、责任认定的程序与依据
- 责任认定最终由公安机关交通管理部门通过现场勘查、调查取证（包括查看监控录像、询问目击证人等）、检验鉴定等一系列程序后出具交通事故责任认定书来确定。
- 交通事故责任认定书是后续赔偿等问题的重要依据，因此当事人在发生交通事故后应立即报警并保护现场，以便后续的责任认定和赔偿处理。
四、实际操作建议
- 在发生事故后，当事人应及时报警并保留相关证据（如监控录像、目击证人证言等）。
- 配合公安机关交通管理部门进行事故调查，以便准确划分责任并依法处理。
- 如对责任划分有异议，可依法申请复核或通过诉讼途径解决争议。
- 在处理此类事故时，建议寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到充分保障。
综上所述，摩托车在机动车道撞了行人的责任划分需综合考虑多种因素并遵循相关法律法规进行判定。在实际操作中，应以交警的现场认定为准，并据此进行后续的赔偿处理。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。