摩托车加装靠背是否属于非法，需根据具体情况来认定，主要考虑是否改变了车辆登记时的结构、构造或特征，以及是否符合相关法律法规的规定。以下从不同角度为你详细分析：

一、从车辆登记结构、构造或特征的角度分析

1. 改变车辆登记结构、构造或特征：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。摩托车加装靠背，如果改变了车辆原有的结构或构造，比如增加了靠背的支撑结构、改变了车身的轮廓等，且这种改变未经过车辆管理部门的登记或批准，那么这种加装行为就可能被视为非法。

2. 未改变车辆登记结构、构造或特征：

   • 如果加装的靠背是可拆卸的，且拆卸后不影响车辆原有的结构、构造或特征，同时这种加装行为也未违反其他相关法律法规的规定，那么这种加装行为可能不被视为非法。但需要注意的是，即使靠背是可拆卸的，如果加装后影响了车辆的行驶安全或稳定性，也可能面临交通管理部门的处罚。

二、从相关法律法规的角度分析

1. 地方性法规或规章：

   • 除了《中华人民共和国道路交通安全法》外，各地还可能出台了关于摩托车管理的具体规定或实施细则。这些地方性法规或规章可能对摩托车的加装行为有更具体的限制或要求。因此，在判断摩托车加装靠背是否非法时，还需要考虑当地的具体规定。

2. 交通安全与稳定性：

   • 无论是否改变了车辆登记的结构、构造或特征，如果加装的靠背影响了摩托车的行驶安全或稳定性，比如增加了车辆的重心高度、影响了车辆的操控性等，那么这种加装行为都可能被视为非法。因为交通安全是交通管理的重要目标之一，任何可能影响交通安全的加装行为都可能受到交通管理部门的处罚。

三、实际案例与执法实践

• 在实际执法中，交通管理部门会根据具体情况来判断摩托车加装靠背是否非法。如果加装行为明显改变了车辆的结构或构造，且未经过车辆管理部门的登记或批准，那么交通管理部门很可能会对这种行为进行处罚。同时，如果加装行为影响了车辆的行驶安全或稳定性，即使未改变车辆的结构或构造，也可能面临处罚。

四、建议与注意事项

1. 咨询当地交通管理部门：

   • 如果你对摩托车加装靠背是否非法有疑问，建议咨询当地的交通管理部门或车辆管理所。他们可以根据当地的具体规定和实际情况，为你提供准确的解答和指导。

2. 确保加装行为合法合规：

   • 在进行摩托车加装靠背等改装行为时，务必确保加装行为合法合规。如果需要进行改装，建议提前了解当地的相关规定和要求，并按照规定进行申请和登记。

3. 注重交通安全：

   • 无论是否进行加装行为，都要注重交通安全。确保摩托车的行驶安全性和稳定性，遵守交通规则，不超速、不酒驾、不闯红灯等。

总结来说，摩托车加装靠背是否非法需根据具体情况来认定。如果你对此有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况为你提供专业的法律意见。