结论前置：下班途中全责发生交通事故，一般不能认定为工伤。但具体是否构成工伤，还需结合事故具体情况和当地政策综合判断。
一、一般情况：全责不构成工伤
根据《工伤保险条例》第十四条第六项的规定，员工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这里的“非本人主要责任”是关键要素，意味着如果员工对事故承担全部或主要责任（如闯红灯、严重超速等违反交通法规的行为），则不符合认定工伤的条件。
举例说明：
- 员工下班骑电动车回家，途中因闯红灯与一辆汽车发生碰撞，经交警认定员工承担全部责任。这种情况下，由于员工承担全部责任，因此不符合工伤认定条件，不能认定为工伤。
二、特殊情况：可能构成工伤的例外
虽然全责一般不构成工伤，但也存在一些特殊情况或地区政策，可能使得即使员工在事故中负全责，也有可能被认定为工伤。这些特殊情况通常涉及以下方面：
地区政策差异：
- 某些地区可能有更为宽松的规定，例如对于按时上下班、走合理路线的员工，即使负全责也可能获得一定程度的工伤认定或补偿。这取决于当地的法律法规或政策的具体规定。
公司额外政策或保险：
- 一些公司可能会为员工购买额外的商业保险或提供其他福利措施，以覆盖员工在上下班途中发生的意外情况。这些政策可能不受《工伤保险条例》的限制，因此即使员工在事故中负全责，也有可能根据这些政策获得相应的赔偿或援助。
举例说明：
- 某公司为员工购买了额外的意外伤害保险，该保险条款中规定，无论员工在事故中是否承担责任，只要是在上下班途中发生的意外伤害，均可获得一定赔偿。那么，即使员工在事故中负全责，也有可能根据该保险条款获得赔偿。
三、操作建议
及时了解事故责任：
- 在遇到上下班途中发生交通事故的情况时，首先应判断事故责任归属。这是决定是否能认定为工伤的关键因素。可以通过交通管理部门出具的事故责任认定书等法律文书来确定责任归属。
咨询当地政策：
- 如果不确定是否符合工伤认定条件，建议及时向当地的社会保险行政部门或劳动保障部门咨询。他们会根据具体情况和当地政策进行判断和处理，提供更准确的指导。
考虑公司政策或保险：
- 同时，也应考虑公司是否有额外的政策或保险覆盖上下班途中的意外情况。如果有的话，可以根据这些政策或保险条款来申请相应的赔偿或援助。
保留相关证据：
- 在处理此类事故时，务必保留好相关证据，如事故责任认定书、医疗证明、交通费用票据等。这些证据在申请工伤认定或赔偿时将起到重要作用。
总之，下班途中全责发生交通事故，一般不能认定为工伤。但具体是否构成工伤，还需结合事故具体情况和当地政策综合判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。