无证驾驶电动车撞到不走斑马线的行人，责任划分需结合具体情节，但通常双方均存在过错，需按比例分担责任。具体分析如下：

1. 无证驾驶电动车的过错
   根据《道路交通安全法》及相关规定，驾驶电动车需依法取得相应驾驶资格（如电动摩托车需摩托车驾驶证）。无证驾驶属于违法行为，直接违反了交通管理秩序，通常会被认定为存在过错。若因无证驾驶导致操作不当（如未及时制动、违规变道等），则过错程度可能加重。

2. 行人不走斑马线的过错
   行人过马路应走人行横道（斑马线），这是《道路交通安全法》的明确要求。若行人未走斑马线且未观察路况（如突然横穿、低头看手机等），导致事故发生，其行为同样存在过错。但需注意：即使行人未走斑马线，驾驶员仍负有避让义务，不能因行人违法而完全免责。

3. 责任划分原则
   交通事故责任划分遵循“过错比例原则”，即根据双方过错对事故发生的作用大小及过错程度确定责任比例。常见情形包括：

   • 驾驶员主要责任：若无证驾驶是事故主因（如超速、酒驾、未避让行人），行人虽未走斑马线但过错较小，驾驶员可能承担70%-90%责任。
     
   • 双方同等责任：若双方过错相当（如驾驶员无证但正常行驶，行人突然横穿且未观察路况），可能各承担50%责任。
     
   • 行人主要责任：若行人存在重大过错（如故意闯红灯、翻越护栏），驾驶员仅因无证驾驶承担次要责任（如10%-30%），但此情形较少见。

4. 特殊情形说明

   • 电动车属性认定：若电动车被鉴定为机动车（如时速超25km/h、无脚踏功能），无证驾驶将面临更严厉处罚，责任比例可能上调。
     
   • 地方性法规：部分地区对电动车管理有特殊规定（如需上牌、戴头盔等），若驾驶员违反这些规定，可能加重责任。
     
   • 证据固定：责任划分需以现场证据（如监控、证人、痕迹鉴定）为依据，若证据不足，可能影响最终认定。

建议：事故发生后应立即报警并保护现场，由交警部门出具《事故责任认定书》。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。后续赔偿可依据责任比例协商或通过诉讼解决。如有具体情节需进一步分析，可直接向我咨询。