行人不走斑马线撞倒骑自行车的人，责任的划分需综合考虑双方过错程度及具体行为，通常分为以下几种情况：
行人全责或主责的情况：
- 行人严重违反交通规则：如行人未走人行道或过街设施（如天桥、地下通道），且故意横穿机动车道；闯红灯或在无信号灯路口未确认安全突然加速冲入车道；在高速公路、快速路等禁止行人通行的区域行走被撞。例如，行人翻越隔离栏横穿马路时被正常行驶的自行车撞击，行人可能承担全部责任。
- 骑自行车人无过错：自行车正常行驶，未超速、未违规，且已采取合理避让措施（如紧急刹车）但仍无法避免碰撞。
骑自行车人次责或同责的情况：
- 骑自行车人存在轻微过错：如未注意观察路况（如低头看手机、与乘客交谈分心）；在居民区、商业区等人流密集区域未主动减速礼让行人；在视线不佳或道路环境复杂的情况下未充分注意安全。
- 双方均有过错：行人未走斑马线但已接近斑马线区域，骑自行车人因疏忽未及时减速；道路环境复杂（如视线遮挡、夜间照明不足），双方均未充分注意安全。
骑自行车人主责或全责的特殊情况（虽较少见，但理论上存在）：
- 骑自行车人严重违法：如酒驾、逆行、严重超速或故意冲撞行人。但需注意，自行车酒驾在法律上通常不构成与机动车酒驾同等的严重违法，但逆行、严重超速或故意冲撞则可能构成严重过错。
- 未尽到合理注意义务：在明知前方有行人可能横穿马路的情况下，未主动减速或避让。
责任划分的法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。虽然该条款直接针对的是机动车与非机动车、行人之间的交通事故，但其中的原则（即过错责任原则）同样适用于非机动车（如自行车）与行人之间的交通事故责任划分。
- 具体责任比例通常由交警根据现场勘查、监控录像等证据认定，常见比例为主次责7:3、同等责任5:5、次主责3:7。但需注意，这些比例并非固定不变，而是根据具体情况灵活调整。
实际处理建议：
- 立即报警并保留证据：拍摄现场照片、视频，记录目击者联系方式；保存医疗诊断证明、费用单据（如涉及人身伤害）。
- 通过法律途径解决争议：对责任认定不服可在3日内申请复核；协商不成可起诉至法院，由法官综合判断。
总结：行人不走斑马线虽属违法，但骑自行车人仍需尽到基本的安全注意义务。责任划分需结合双方行为对事故发生的作用力大小，而非单纯以“谁违法”为唯一标准。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。