若船舶期租合同不成立，损失的计算需根据合同未成立的原因、双方过错程度及实际损失情况综合判定，具体分为以下几种情形：

1. 因一方过错导致合同未成立

• 过错方承担全部损失：若因一方（如出租人或承租人）故意隐瞒关键信息、提供虚假资料或违反诚信原则导致合同未成立，过错方需赔偿对方因信赖合同成立而产生的直接损失（如准备履行合同的费用、差旅费等）和间接损失（如预期利益损失，但需以可预见性为限）。
• 示例：出租人虚构船舶性能参数，导致承租人签订合同后发现船舶无法满足运营需求而拒绝履行，此时出租人需赔偿承租人已支付的定金、调查费用及因错过其他租赁机会导致的利润损失（需举证）。

2. 因双方过错导致合同未成立

• 按过错比例分担损失：若双方均存在过错（如未履行如实告知义务、未及时确认合同条款等），需根据过错程度按比例分担损失。
• 示例：承租人未明确告知租赁用途（如危险品运输），出租人未核实船舶适航性，导致合同因船舶不适航而未成立，此时双方可能按5:5比例分担调查费用、谈判成本等损失。

3. 因不可归责于双方的原因导致合同未成立

• 恢复原状+必要费用补偿：若合同未成立系因不可抗力、政策变化等不可预见、不可避免的原因，双方仅需返还已取得的财产（如定金、预付款），并补偿对方因准备履行合同而支出的必要费用（如检验费、保险费等）。
• 示例：合同签订后，政府突然颁布禁航令导致租赁无法实施，此时双方仅需退还已付款项，并协商分担已支付的港口停泊费等必要支出。

4. 损失计算的关键要点

• 损失范围限定：以“实际损失”为限，排除惩罚性赔偿或过高预期利益。
• 举证责任：主张赔偿方需提供证据证明损失金额（如发票、合同、第三方评估报告等）。
• 减损义务：受损方需采取合理措施减少损失（如及时终止谈判、寻找替代方案），否则可能减轻对方赔偿责任。

建议：若涉及复杂损失计算（如预期利润、市场波动影响等），可结合具体交易背景、行业惯例及司法判例进一步分析。如有进一步细节需讨论，可直接向我咨询。