关于“出差搭顺风车车祸死人公司是否有责任”的问题，结论需分情况讨论，具体如下：

1. 若顺风车属于员工个人行为，与公司无关
   若员工在非工作时间、非因工作需要（如利用午休或下班后）私自驾驶个人车辆搭载同事，且公司未明确允许或组织该行为，则公司通常不承担责任。此时事故责任应由肇事方（如驾驶员）根据《道路交通安全法》承担，若驾驶员存在过错（如超速、酒驾等），需赔偿死者家属；若驾驶员无过错，则可能按公平原则分担部分损失（《民法典》第1186条）。

2. 若顺风车属于公司组织或允许的行为

   • 公司未尽安全保障义务：若公司以福利形式组织员工拼车（如统一安排车辆、路线），或明确允许员工使用公司车辆搭载同事，但未对驾驶员资质、车辆状况进行审查，或未提示安全注意事项，公司可能因未尽到安全保障义务而承担部分责任（《民法典》第1198条）。
     
   • 公司车辆存在缺陷：若事故因公司车辆故障（如刹车失灵）导致，且公司未及时维修，公司需承担与过错相应的赔偿责任（《民法典》第1209条）。
     
   • 驾驶员属职务行为：若驾驶员在执行工作任务时（如出差途中）搭载同事，且事故与工作相关（如因赶时间超速），公司可能因驾驶员的职务行为承担雇主责任（《民法典》第1191条）。

3. 特殊情形：顺风车平台是否担责
   若通过顺风车平台（如滴滴）拼车，平台通常仅提供信息撮合服务，不直接承担事故责任。但若平台未审核驾驶员资质、车辆信息，或存在其他过错（如明知驾驶员疲劳驾驶仍派单），可能需承担补充责任（《电子商务法》第38条）。

法律建议：

• 死者家属：应尽快报警并由交警部门出具《事故责任认定书》，明确肇事方责任比例；同时调查公司是否涉及上述情形，以确定是否追加公司为被告。
  
• 公司：若组织拼车，需提前审查驾驶员资质（如驾照、驾驶记录）、车辆状况（如年检、保险），并签订安全协议；若员工私自拼车，建议通过内部通知明确禁止，以降低风险。
  

示例：
若员工A在出差途中驾驶个人车辆搭载同事B，因A超速撞上护栏导致B死亡，且公司未组织或允许该行为，则责任由A承担；若公司统一安排A驾驶公司车辆搭载B，且车辆未年检导致刹车失灵，则公司需与A共同承担责任。

如有进一步细节（如公司是否组织拼车、车辆归属等），可向我补充说明，以便更精准分析。