在高速公路上以50多公里的时速行驶被后车追尾，后车通常会被认定为全责，但具体责任划分还需考虑多种因素。以下是对此问题的详细分析：
基本责任划分原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在高速公路上行驶时，应当保持足以采取紧急制动措施的安全距离。后车未能与前车保持安全距离，导致追尾事故的，后车通常应承担全部责任。这是因为后车驾驶员有义务观察前方路况，确保与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动，避免碰撞。
前车速度因素：
- 虽然前车以50多公里的时速行驶可能低于高速公路的最低限速（通常为60公里/小时或更高，具体取决于路段），但这并不直接导致后车免责。前车速度低于限速，并不构成后车追尾的合法理由。后车驾驶员仍应承担保持安全距离的责任。
- 然而，如果前车速度极低（如接近静止状态），且未设置警示标志或未开启危险报警闪光灯，可能在一定程度上影响责任划分。但在此案例中，前车以50多公里的时速行驶，通常不会被视为极端低速或静止状态。
其他可能影响责任划分的因素：
- 前车是否存在违法行为：如前车存在突然变道、急刹车等违法行为，且这些行为与追尾事故有直接因果关系，那么前车也可能承担一定责任。但在此案例中，并未提及前车存在此类违法行为。
- 后车是否存在其他过错：如后车驾驶员疲劳驾驶、酒驾、毒驾或未注意观察路况等，这些过错行为将加重后车的责任。
- 道路条件与环境因素：如道路湿滑、能见度低等恶劣天气条件，可能影响驾驶员的判断和反应时间，从而在一定程度上影响责任划分。但在此案例中，并未提及存在此类恶劣条件。
实际案例与司法实践：
- 在实际案例中，如果后车未能与前车保持安全距离导致追尾事故，且前车不存在明显违法行为或过错，那么后车通常会被认定为全责。这一原则在司法实践中得到了广泛认可和应用。
建议与后续行动：
- 收集证据：在事故发生后，应尽快收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中证明自己的无责或减轻责任。
- 报警处理：及时报警并等待交警到场处理。交警将根据现场情况、证人证言和相关法律法规进行责任划分，并出具交通事故责任认定书。
- 咨询专业律师：如有需要，可以咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。作为专注于民间借贷、交通事故领域的律师，我可以为你提供专业的法律咨询和代理服务。
总之，在高速公路上以50多公里的时速行驶被后车追尾，后车通常会被认定为全责。但具体责任划分还需考虑多种因素，如前车是否存在违法行为、后车是否存在其他过错以及道路条件与环境因素等。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。