多车追尾并不一定是后车全责，责任划分需根据具体事故情况来判断。以下是对此问题的详细分析：

一、后车可能全责的情况

在大多数追尾事故中，如果后车未能保持安全距离、注意力不集中、超速行驶或存在其他违法行为，导致碰撞前车，那么后车通常会被认定为全责。例如，后车在行驶过程中低头看手机，未注意到前车减速，结果发生追尾，这种情况下后车应负全部责任。

二、前车可能承担责任的情况

1. 前车违规行为：

   • 紧急并线或违法变道：前车在没有足够安全空间的情况下突然并线至后车前方，若未打转向灯或操作不当，导致后车来不及刹车而追尾，前车需对事故负责。
   • 倒车或溜车：前车在停车状态下倒车撞上后车，或在坡路上停车时未采取有效措施防止溜车而撞上后车，前车应承担事故责任。
   • 恶意急刹或意外变道：前车因错过出口、接打电话等原因突然急刹车或意外变道，导致后车追尾，前车亦需承担相应责任。

2. 前车故障或特殊情况：

   • 车辆故障隐患：如前车尾灯不亮、刹车失灵等故障未及时发现并处理，影响后车判断车距而引发追尾，前车需承担一定责任。
   • 未按规定开启警示：若前车因故障或特殊情况停车，但未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车也需承担次要责任。

三、双方都有过错的情况

在某些情况下，追尾事故的发生可能双方都有过错。例如，后车超速行驶的同时，前车在并线时操作不规范或未确保安全距离，此时责任的划分将依据双方的过错程度来确定，可能判定为主次责任或同等责任。

四、多车追尾事故的特殊处理

在多车追尾事故中，责任划分更加复杂。需要综合考虑每辆车的行驶状态、速度、距离等因素，以及是否存在酒驾、疲劳驾驶等违法行为。一般来说，后车对前车的损失承担责任，但具体责任比例需根据实际情况确定。例如，在三车追尾事故中，如果第二辆车因第一辆车的突然刹车而追尾，同时第三辆车又因第二辆车的追尾而追尾第二辆车，那么责任划分可能需要考虑每辆车的具体过错情况。

五、法律依据与处理建议

• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。
• 处理建议：发生多车追尾事故后，当事人应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场并抢救受伤人员。同时，应及时报警并等待交通警察的到来，以便进行事故调查和责任认定。在处理过程中，建议当事人积极收集证据，如现场照片、证人证言等，以便在责任认定和赔偿协商中维护自己的合法权益。

总结来说，多车追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。如果你遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。