追尾并不一定是后车全责，责任划分需根据具体事故情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
一、后车可能全责的情况
在大多数追尾事故中，后车由于未能保持安全距离、注意力不集中、超速行驶或未及时刹车等原因，导致碰撞前车，此时后车通常会被认定为全责。例如，若前车在正常行驶过程中突然减速或遇到突发情况紧急刹车，而后车因跟车过近或分心驾驶未能及时反应，从而发生追尾，那么后车应承担全部责任。
二、前车可能承担责任的情况
前车违规行为：
- 紧急并线或违法变道：前车在没有足够安全空间的情况下突然并线至后车前方，或违法变道且未打转向灯或操作不当，导致后车来不及刹车而追尾，前车需对事故负责。
- 倒车、溜车：前车在停车状态下倒车撞上后车，或在坡路上停车时未采取有效措施防止溜车而撞上后车，前车应承担事故责任。
- 恶意急刹、压实线：这些违法行为若直接导致后车追尾，前车亦需承担相应责任。例如，前车因错过出口而紧急刹车，导致后车追尾，这种情况下前车可能需要承担部分或全部责任。
前车故障或特殊情况：
- 车辆故障隐患：如前车尾灯不亮等故障未及时发现并处理，影响后车判断车距而引发追尾，前车需承担一定责任。
- 未按规定开启警示：若前车因故障或特殊情况停车，但未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车也需承担次要责任。
三、双方都有过错的情况
在某些情况下，追尾事故的发生可能双方都有过错。例如，后车超速行驶的同时，前车在并线时操作不规范或未确保安全距离，此时责任的划分将依据双方的过错程度来确定，可能判定为主次责任或同等责任。
四、特殊场景下的责任认定
- 连环追尾：在多车连环追尾的事故中，责任划分更为复杂，需综合考虑事故现场、双方陈述、证人证言及监控录像等因素进行综合判断。一般原则仍是后车对前车的损失承担责任，但具体责任比例需根据实际情况确定。
- 夜间行驶：若夜间前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，虽然后车因未保持安全距离仍需承担主要责任，但前车因未确保车辆照明设施完好也需承担次要责任。
五、法律依据与处理流程
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未遵守此规定导致追尾事故，后车通常需承担责任。同时，该法也规定了交通事故赔偿的原则，即先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿，不足部分按各自过错比例分担。
- 处理流程：发生追尾事故后，当事人应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场并抢救受伤人员。同时，应及时报警并等待交通警察的到来，以便进行事故调查和责任认定。
总结与建议：
追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循交通法规，保持冷静并配合相关部门的调查工作。若您遇到追尾事故或相关法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议和帮助。