追尾并不一定是后车的全责，责任划分需根据具体的事故情况来判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 后车可能全责的情况：

   • 在大多数追尾事故中，如果后车未能保持安全距离、注意力不集中（如玩手机、未注意观察路况）、超速行驶，或者前车按规定停车并开启了危险报警闪光灯及设置了警示标志后，后车仍发生追尾，那么后车通常会被认定为全责。这是因为后车有义务保持足够的安全距离，以便在前车正常减速或遇到突发情况紧急刹车时能够及时反应。

2. 前车可能承担责任的情况：

   • 前车违规行为：如果前车存在紧急并线（在没有足够安全空间的情况下突然并线至后车前方，且未打转向灯或操作不当）、倒车、溜车、恶意急刹、意外变道、压实线等违规行为，且这些行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车也需要承担相应的责任。
   • 前车故障或特殊情况：如前车尾灯不亮等故障未及时发现并处理，影响后车判断车距而引发追尾，或者前车因故障或特殊情况停车，但未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车也需承担一定责任。

3. 双方都有过错的情况：

   • 在某些情况下，追尾事故的发生可能双方都有过错。例如，后车超速行驶的同时，前车在并线时操作不规范或未确保安全距离，此时责任的划分将依据双方的过错程度来确定，可能判定为主次责任或同等责任。

4. 特殊场景下的责任认定：

   • 连环追尾：在多车连环追尾的事故中，责任划分更为复杂，需综合考虑事故现场、双方陈述、证人证言及监控录像等因素进行综合判断。一般原则仍是后车对前车的损失承担责任，但具体责任比例需根据实际情况确定。
   • 夜间行驶：若夜间前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，虽然后车因未保持安全距离仍需承担主要责任，但前车因未确保车辆照明设施完好也需承担次要责任。

法律依据与处理流程：

• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆驾驶人应保持安全距离，并在发生事故时立即停车保护现场，及时报告交通警察。对于交通事故的赔偿，先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿，不足部分按各自过错比例分担责任。
• 处理流程：发生追尾事故后，当事人应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场并抢救受伤人员。同时，应及时报警并等待交通警察的到来，以便进行事故调查和责任认定。

建议：

• 在行车过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，保持安全车距，注意路况变化，以预防追尾事故的发生。
• 如果发生追尾事故，当事人应保持冷静，按照处理流程进行操作，并及时咨询专业律师（即我本人，刘伟利律师，专注于婚姻家庭、经济纠纷、交通事故、合同纠纷、取保候审、刑事辩护领域），以便更好地维护自己的合法权益。