结论：电动车右直行通过没有红绿灯路口超速与左直行缓慢让行的车辆相撞，责任划分需综合考虑多方面因素，一般情况下，若左转车辆未遵守让行规则，将承担事故的主要或全部责任，但具体责任还需根据双方车辆的行驶轨迹、速度、是否遵守交通规则等细节来综合判定。
详细分析：
让行规则与责任判断：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车（包括电动车，在交通法规中常被视为机动车或非机动车，具体依据其速度、重量等参数，此处我们按一般交通规则分析）通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应遵守让行规则，其中明确规定“转弯的机动车让直行的车辆先行”。若直行车正常行驶，左转车辆未遵循此规则让直行车辆先行，则左转车辆将承担主要或全部责任。
- 在本案例中，若左转车辆确实未让行，且直行电动车虽超速但并未因超速导致无法避让（即超速并非事故发生的直接原因），则左转车辆应承担主要责任。然而，如果直行电动车的超速行为显著增加了事故的风险或导致了事故的直接发生，那么直行电动车也可能因自身过错承担一定比例的责任。
车辆行驶轨迹与细节考量：
- 左转车辆若转弯幅度过大，占用了直行车道导致碰撞，即使直行车存在超速等行为，左转车辆也可能因违规变道等过错承担主要责任甚至全部责任。
- 双方车辆在进入路口前的行驶状态、是否观察到对方、是否采取避让措施等细节，也将影响责任的划分。例如，如果左转车辆已经明显减速并试图让行，而直行电动车因超速未能及时反应或避让，那么直行电动车的责任可能会相应增加。
交警部门的责任认定：
- 最终的责任划分由交警部门根据现场勘查（包括车辆碰撞位置、刹车痕迹、散落物等）、调查取证（如询问当事人、查看周边监控视频等）结果，依据相关法律法规和实际情况作出交通事故责任认定书来确定。
法律建议：
- 在发生此类交通事故时，双方应立即停车、保护现场并报警处理。等待交警部门到场进行勘查和调查取证后，依据相关法律法规和实际情况作出责任认定。
- 对于电动车驾驶者而言，无论路口是否有红绿灯，都应严格遵守交通规则，控制车速，确保行车安全。超速行驶不仅可能增加事故的风险，还可能在事故发生后承担更大的法律责任。
- 对于所有驾驶者而言，在通过没有交通信号灯或交通警察指挥的路口时，应特别谨慎，减速慢行，观察周围交通情况，确保安全后再通过。
可能法律后果：
- 根据事故责任的划分，责任方可能需要承担对方的医疗费用、车辆维修费用等经济损失。
- 如果事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，责任方还可能面临刑事责任的追究。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。