隧道内小车撞到电动自行车的责任划分需根据双方行为、过错程度及特殊情况综合考虑，无法一概而论。以下是对此问题的详细分析：
一、机动车（小车）一方责任居多的情况
违法行驶
- 超速行驶：若小车超过隧道限速行驶，将显著增加碰撞风险，通常需承担主要或全部责任。例如，隧道限速40公里/小时，而小车以60公里/小时的速度行驶，此时发生碰撞，小车驾驶员很可能因超速被认定为主要责任方。
- 违规变道：小车在隧道内随意变更车道，导致电动自行车避让不及而发生碰撞，小车应承担主要责任。
- 未保持安全车距：小车未能与前车（包括电动自行车）保持足够的安全距离，导致追尾碰撞，小车通常负主要责任。
疏忽大意
- 未注意观察路况：如小车驾驶员因分心（如使用手机、与乘客交谈等）或疲劳驾驶而未及时发现前方电动自行车，从而发生碰撞，小车驾驶员应承担相应责任。
二、电动自行车一方责任居多的情况
违法行驶
- 逆行：电动自行车在隧道内逆行是极其危险的行为，也是事故发生的主要原因之一。若因此发生碰撞，电动自行车通常需承担主要责任。
- 突然变道或横穿马路：电动自行车在隧道内突然变道或横穿马路，使小车难以反应而发生碰撞，电动自行车应承担主要责任。
自身故障
- 刹车失灵：若电动自行车因未定期检查维护导致刹车失灵，从而在隧道内发生碰撞，电动自行车车主需承担一定责任。
三、双方都有责任的情况
- 双方均有违法行为：如小车稍微超速，同时电动自行车逆行，责任将根据双方违法行为对事故发生的作用大小进行划分。可能判定为同等责任或主次责任，具体比例需由交警根据现场情况确定。
四、其他特殊情况
- 不可抗力因素：如地震、山体滑坡等自然灾害导致碰撞，双方可能均不承担责任。但这种情况在隧道内发生的概率极低。
- 隧道管理规定：
- 若隧道明确禁止电动自行车通行，而电动自行车仍进入隧道，则属违规行为，需承担相应责任。
- 特殊交通标志、标线或其他管理规定未遵守的一方或双方，也需承担相应责任。例如，隧道内设有明确的非机动车道，而电动自行车未按规定行驶，则可能因违规而承担部分责任。
- 证据作用：监控录像、刹车痕迹等现场证据有助于还原事故经过，准确判断责任大小。因此，在事故发生后，双方应尽可能保护现场，等待交警到来进行勘查。
- 非机动车保护原则：即使小车无过错，根据相关法律法规（如《道路交通安全法》第七十六条），也可能需承担不超过10%的赔偿责任，以体现对非机动车一方的保护。但这一原则并非绝对，具体需根据事故情况和法律规定进行判断。
实际操作建议
在发生交通事故后，双方应及时报警并等待交警处理。交警会根据现场勘查、证据收集、当事人陈述等多方面情况进行综合分析和判断，最终出具责任认定书来明确双方的责任和赔偿事宜。双方应依据责任认定书进行后续处理，如有异议可依法申请复核或提起诉讼。
若您在交通事故赔偿或法律顾问领域有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。我会根据您的具体情况，提供专业、全面的法律建议。