两辆车都准备掉头时发生碰擦，并不是没动的一方就无责。在交通事故责任认定中，责任的划分是基于双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定的，而不是单纯依据车辆是否处于运动状态。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 交通规则与掉头行为：

   • 根据交通法规，车辆在掉头时应当确保安全，不得妨碍其他车辆和行人的正常通行。这意味着，无论车辆是否已经开始掉头动作，只要其掉头行为对其他车辆造成了影响或潜在危险，就可能承担一定的责任。
   • 如果一方车辆在掉头前未充分观察路况，或者掉头过程中突然变道、急转弯等，导致与另一方车辆发生碰擦，那么这一方车辆很可能要承担主要或全部责任。

2. 静止与运动状态的相对性：

   • 静止并不意味着无责。即使一方车辆在掉头前处于静止状态，但如果其停车位置不当（如停在路口中央、占用对方车道等），或者未设置明显的警示标志，导致另一方车辆在避让过程中发生碰擦，那么静止的一方车辆也可能要承担一定的责任。
   • 另一方面，如果运动的一方车辆在行驶过程中未保持安全距离、未注意观察前方路况或者超速行驶等，导致与静止的掉头车辆发生碰擦，那么运动的一方车辆同样要承担责任。

3. 事故现场的具体情况：

   • 事故责任认定还需要考虑事故现场的具体情况，如道路状况、天气条件、交通信号等。这些因素都可能对事故的发生和责任划分产生影响。
   • 例如，在雨天或雾天等能见度较低的情况下，车辆掉头时应当更加谨慎，确保安全。如果因天气原因导致视线不清而发生碰擦事故，那么双方车辆可能都要承担一定的责任。

4. 证据与证人：

   • 在事故责任认定过程中，证据和证人的陈述也是非常重要的。如果一方车辆能够提供有效的证据（如行车记录仪视频、现场照片等）或证人证言来证明自己的无责或对方的主要责任，那么这将对责任划分产生重要影响。

建议：

• 在发生交通事故后，双方车辆应当立即停车并保护好现场，及时报警并等待交警到来进行责任认定。
• 在等待交警到来的过程中，双方可以尝试协商解决或收集相关证据以备后续使用。
• 如果对交警的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。

总之，两辆车都准备掉头时发生碰擦的责任划分并不是简单的“没动的一方就无责”。而是需要根据双方的行为、交通规则、事故现场的具体情况以及证据和证人的陈述等多方面因素来综合判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。