在机动车与行车道上的垃圾箱相撞，且垃圾箱被认定承担次要责任的情况下，责任比例的划分通常遵循以下原则和常见分配方式：

1. 主要责任与次要责任的基本划分原则
   根据《道路交通安全法》及相关司法实践，交通事故责任划分需综合考量双方行为对事故的因果关系及过错程度。机动车作为高速运输工具，驾驶员负有更高的安全注意义务（如观察路况、控制车速等）；而垃圾箱作为静止物体，其管理方（如环卫部门）若存在未及时清理、违规放置等过错，则需承担相应责任。

2. 次要责任比例的常见范围
   在垃圾箱被认定承担次要责任的场景中，其责任比例通常为 10%-30%，具体需结合以下因素调整：

   • 机动车方的过错程度：若驾驶员存在超速、分心驾驶（如使用手机）、未避让障碍物等行为，其责任比例可能高达 70%-90%；
     
   • 垃圾箱管理方的过错程度：若垃圾箱因未固定、放置位置违反规定（如占用行车道而非路肩）、未设置警示标志等导致事故，责任比例可能接近 30%；
     
   • 环境因素：如事故发生在夜间、雨天等能见度较低的情况下，若垃圾箱未设置反光标识，管理方责任可能加重。

3. 责任比例的调整空间
   责任比例并非绝对固定，需根据具体证据综合判断。例如：

   • 若垃圾箱因突发情况（如被其他车辆碰撞后移至行车道）导致事故，其管理方责任可能减轻；
     
   • 若机动车驾驶员已采取合理避让措施但仍无法避免碰撞，其责任比例可能降低。

建议行动：

• 若您是机动车方，需保留行车记录仪视频、现场照片、交警认定书等证据，以便在后续理赔或诉讼中主张权益；
  
• 若您是垃圾箱管理方，需核查垃圾箱放置是否符合规定、是否定期维护，并评估是否存在管理疏漏；
  
• 双方可协商确定责任比例，若协商不成，可通过交警调解或向法院起诉，由司法机关根据证据最终认定。
  

如有进一步细节（如事故具体经过、垃圾箱放置位置等），可向我补充说明，以便更精准地分析责任比例。