结论：互相有微信约定好时间坐对方的车，不一定属于非法运营，是否构成非法运营需结合具体情况判断。以下从不同角度为你详细分析：

非法运营的认定标准

非法运营，通常指的是未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的行为。其核心要素在于“经营性”和“未取得许可”。判断是否构成非法运营，主要看以下几个方面：

1. 是否以营利为目的：

   • 如果双方只是基于友好关系，互相搭乘，并未收取费用或仅收取少量成本分摊费用（如油费、过路费等），且这种分摊并非以营利为目的，那么通常不构成非法运营。
   • 如果一方以提供乘车服务为业，通过收取费用来获取利润，且未取得道路运输经营许可，那么就可能构成非法运营。

2. 是否经常性、有组织性：

   • 如果只是偶尔的、私下的搭乘行为，不具有经常性和有组织性，那么通常不会被认定为非法运营。
   • 如果一方长期、频繁地提供乘车服务，且有一定的组织性和计划性，那么就可能被视为非法运营。

3. 是否取得相关许可：

   • 从事道路运输经营，必须取得相应的道路运输经营许可。如果未取得许可而擅自从事经营，就构成非法运营。

你的具体情况分析

在你描述的情况中，双方只是通过微信约定好时间坐对方的车，并未明确提及是否收取费用、是否以营利为目的、是否经常性或有组织性。因此，不能直接断定这种行为就构成非法运营。

• 如果只是偶尔搭乘，且未收取费用或仅收取少量成本分摊费用：那么这种行为通常不会被认定为非法运营。它更类似于一种朋友间的互助行为。

• 如果一方经常提供乘车服务，并收取费用以获取利润，且未取得道路运输经营许可：那么这种行为就可能构成非法运营。此时，提供乘车服务的一方可能会面临交通管理部门的处罚。

法律建议

1. 如果只是偶尔搭乘：建议双方明确费用分摊方式（如AA制），并保留好相关记录（如微信聊天记录、转账记录等），以证明这种行为并非以营利为目的。

2. 如果经常需要搭乘：建议考虑使用合法的交通工具（如出租车、网约车等），或者与对方签订书面协议，明确双方的权利和义务，以及费用分摊方式等。这样可以避免不必要的法律风险。

3. 如果提供乘车服务：务必确保取得相应的道路运输经营许可，并遵守相关法律法规的规定。否则，可能会面临交通管理部门的处罚，甚至承担刑事责任。

总之，互相有微信约定好时间坐对方的车，并不一定构成非法运营。是否构成非法运营需结合具体情况判断。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。