结论：微信群接的顺风车订单是否算非法营运，不能一概而论，需结合具体情况判断。以下从不同角度进行分析：

1. 非法营运的认定标准

根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关规定，非法营运通常指未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营活动的行为。关键在于是否以营利为目的，且是否持续、稳定地提供运输服务。

• 若以营利为目的：若司机通过微信群频繁接单，以收取费用为主要目的，且订单量较大、收入稳定，可能被认定为非法营运。例如，司机每天固定时间在微信群发布行程，长期接单并收取费用，这种行为更符合非法营运的特征。
• 若不以营利为目的：若司机仅偶尔顺路搭载乘客，且收费较低（如仅分摊油费、过路费等），且不以盈利为主要目的，通常不被认定为非法营运。例如，司机偶尔在微信群发布顺路行程，搭载乘客并收取少量费用以分摊成本，这种行为更倾向于合乘（顺风车）的合法范畴。

2. 合乘（顺风车）的合法性

许多地方性法规对合乘（顺风车）有明确规定，允许私人小客车合乘，但需满足一定条件，如：

• 不以营利为目的：合乘出行提供者不得以盈利为目的，合乘费用应仅分摊部分出行成本或免费互助。
• 分摊出行成本：合乘费用应合理，通常不超过车辆燃料成本、通行费等直接费用的分摊。
• 非职业化：合乘出行提供者不得通过合乘服务谋取额外收入，且合乘频次应有限制（如每日不超过一定次数）。

若微信群接的顺风车订单符合上述条件，通常不被认定为非法营运。

3. 实际执法中的考量因素

在实际执法中，交通管理部门会综合考虑以下因素判断是否构成非法营运：

• 订单频率和稳定性：司机是否频繁接单，订单是否稳定。
• 收费标准：收费是否明显高于成本分摊，是否存在盈利行为。
• 服务性质：是否提供专业化、职业化的运输服务，如是否提供发票、是否按固定路线行驶等。
• 乘客关系：乘客是否为熟人或通过特定渠道（如微信群）联系，是否具有偶然性。

4. 法律建议

• 若您是司机：建议谨慎接单，避免频繁、稳定地提供运输服务，确保收费合理且仅分摊成本。若需长期提供合乘服务，建议了解当地法规，确保符合合乘的合法条件。
• 若您是乘客：建议选择合法合规的运输服务，避免乘坐可能涉及非法营运的车辆。若发现司机存在非法营运行为，可向交通管理部门举报。

5. 可能的法律后果

若被认定为非法营运，司机可能面临以下法律后果：

• 行政处罚：包括罚款、没收违法所得、扣留车辆等。
• 刑事责任：若情节严重（如多次非法营运、造成严重后果等），可能构成犯罪，需承担刑事责任。

总结：微信群接的顺风车订单是否算非法营运，需结合具体情况判断。若符合合乘的合法条件，通常不被认定为非法营运；若以营利为目的且频繁接单，则可能构成非法营运。建议您根据实际情况谨慎操作，并咨询专业律师以获取更具体的法律建议。